Bitume Power

En parcourant les petites annonces papier (et oui çà existe toujours),
je suis tombé un peu par hasard sur annonce pour une 200SX:

"1990, parfaitement entretenu, BV récente, embrayage neuf, 165 000km
même proprio depuis 1998. Prix 3200 E"
J'ai cherché à en savoir un peu plus, sur le web cette fois, et je me suis aperçu qu'il y en avait pas mal de S13 à vendre à des prix interressant, à des kilométrages pas toujours très élevé, avec des entretiens qqfois bien suivi. La fiabilité a l'air bonne malgré la présence d'un turbo.
La fiche technique est pas mal:170 à 200ch selon l'année, propulsion
7s de 0 à 100; 1000m DA en 27,5.

Avez-vous des avis sur cette sympathique voiture: au quotidien, capacité et facilité de drift.....En avez-vous rencontré sur les circuit ? Et la grosse question: la fiabilité est-elle au rendez-vous ?

Merci par avance pour vos avis, et à +

J'ai deja essayé cette caisse et c'est terrible en sortie de virage quand tu appuie fort, ca part du cul ...
Par contre fiabilité, j'en ais aucune idée

Putaing cong, c'est bon çà... A moi les barrières de sécurité

Je m'y connais pas trop en 200Sx mais de ce que j'ai entendu sur les S13 la fiabilité est bonne (sans etre au niveau d'une Honda ) mais comme souvent lorsqu'on pousse un peu le turbo, faut s'attendre a des petits soucis sur la transmission, etc...
Sinon, d'origine les amortos sont tout mous c'est horrible !
J'en ai jamais vu d'efficace sur circuit par contre j'en ai vu plusieurs préparées pour le drift et là ca a l'air bien sympa

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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3 avertissements mis par les Administrateurs
du site...

En effet, moteur turbo 1.8 pour la S13 (171cv) et 2.0 pour la S14 (200cv), poids dans les 1200kg, un peu plus pour la s14... donc oui, ça avance bien, mais en ligne droite, avant d'en avoir une efficace sur circuit, y'a du boulot sur le chassis...
Pour avoir essayer les 2, la S14 est quand même nettement mieux en finition/confort/chassis, mais ça reste des propulsions turbo, donc vraiment typée Drift, et là c'est un régal, on a même testé avec Arnaud une fois sur une voiture en vente lors d'un essai

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"life is too short to drive boring cars"

1500 ici...

http://www.espritvtec.com/forum_honda/v ... php?t=4525

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