Bitume Power

Pour trouver les pneus qui vont bien, c'est toujours le casse-tête... entre le grip, la longévité et le prix difficile de choisir !!

Je l'habitude de trainer sur ce site http://www.tirerack.com/index.jsp, mais le mieux c'est quand même d'avoir un avis concret...

Bon alors je commence....

- CEAT Tornado (205/50/15 sur la Celica), pneu pas cher, indestructible, long à chauffer, mais correct sans plus sur le sec... catastrophique sur l'eau.

- AVON ZZ1 (205/50/16 sur Impreza), look sympa, pneu dur qui demande à chauffer très longtemps... même après plusieurs tours de circuits, impossible de trouver du grip, sur l'eau, perte d'adhérence totale en courbe, beurkkkk !!!

- PILOT SPORT (205/50/16), génial sur le sec en adhérence bien qu'un peu bruyant, usure rapide 5000 km avec qqs sessions circuit, génial sur l'eau, adhérence impressionnante qui se termine en décrochage progressif, facile à maitriser... manque de rigidité, attaque rapide des flancs !

- DUNLOP SP 8060 (225/50/17 sur 3000 GT), bonne surprise pour une marque que j'avais tendance à laisser de côté... hyper rigide en carcasse et très directif, bonne adhérence sur le sec, tient bien en température, ne bouloche pas... pas encore essayé sur l'eau...

Voilà à vous !!!!!

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"life is too short to drive boring cars"

Michelin Pilot Exalto - 195/50VR15 sur 206 S16:
Bon grip sur le sec comme sur l'eau.
S'use bien et pas trop vite: presque 20000km à l'avant de ma 206 S16 avec 2 sorties circuit et quelques cols à toc
assez directif
Bruit de roulement un peu élevés.

Falken ZE512 - 195/50VR15 sur 206 S16:
Un poil moins de grip sur le sec que les Exaltos. Pas trés bon sur le mouillé (Bcp moins que l'Exalto).
S'usent assez vite. Plus que l'Exalto.
Moins joli que l'Exalto

t es sur d etre en 195/55/15 et pas en 195/50 ?

Sur la Prelude: 205/50/16 Pirelli pzero rosso, assez sympa

206:
185/55/15: Pirelli P6000 bon compromis entre tenue de route / confort / usure.
Puis je suis passe en P6000 195/50/15, meilleure tenue de route.
Bridgestone ?? (desole oublie la ref) usure faible tenue de route faible ... ensuite je suis reste en P6000

Pour les autres je vous raconte pas car a moins d avoir des roues galettes en 165 (clito 1.4), 155 (AX GT), ou 135 (AX 10) cela ne vous servira a rien

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c est beau le chant d un Vtec ;-) ...
http://www.lespistesdelamitie.com

erreur pzero nero

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Ha oui désolé chuis en 195/50 (c quand même mieux )
J'ai éditer le message

Jedy tes Bridgeston ct des RE720 de merde
C'est pas un pneu sporif, c un pneu de route ... Il aurais fallut prende du S03 mais ce n'est pas le meme budget.

Quant à t PZero Nero, il c'est pas moquer de toi le consessionnaire !!!

Pour faire rapide :

- SUBARU (225 45 R16)
J'avais du yokohama en 16 pouces (je vous met la ref des demain) ... bonne tenue sur le sec mais usure tres rapide, sur le mouille j'attaquais pas de trop, la sub etait rigidifiee a mort (4 bilstein + ressort eibach) donc ca decrochait assez vite.
Ensuite j'ai mis 4 P7000 et la sur le sec ca tenait grave... mais bonjour le prix

- INTEGRA (205 50 R15)
Je l'ai achetee avec 4 Michelin Pilot HX , du pneu tourisme qui tenait bien (mais la rigidite du chassis de l'ITR y est pour beaucoup a mon avis) et tres bonne endurance. J'en ai toujours 2 a l'arriere et ils sont encore bons malgre les sorties circuits.
J'ai remplace les 2 avants par des Uniroyal 440 Rallye ... moins bonne tenue sur le sec mais bien meilleure longevite ... par contre, un bruit AGACANT !!! sinon sur l'eau ben ca tient vraiment bien, tres controlables, heu c normal y'a un parapluie dessine dessus

Sinon sur mes anciennes caisse je laisse tomber, la GT Turbo etait en 13 pouces et la golf mazout en 14, rien de bien palpitant .

Tiens, c marrant moi j'en ai entendu du bien du RE720. On m'avais dis que sur le sec, ça tenait plutot bien (Evidemment moins bien que le S03 mais c plus cher et plus tendre...).

Uniroyal 540 Rallye je crois.

Non non Lolo, c bien du 440 Rallye (c pas du tout recent) ... tu pourras verifier des demain au boulot !!

c est bien au niveau usure, car il est plus dur et s abime moins vite sinon pour glisser c est cool ) quoique le P6000 n est pas un vrai pneu sportif non plus, disons les deux pour tous les jours sont tres bien par contre pour attaquer ils ne sont pas au top ... je prefere les pzero nero

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Heureusement que tu préfère les PZERO
Les P6000, les Exalto et autres dans le même genre ne sont pas au niveau des PZERO Nero ou des S03 mais c'est pas non plus le même budget annuel...
Avec les Exaltos je m'en sort pour 320€ pour 30000km soit un an.