Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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Alexis
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MessagePublié: Ven 07 Oct 2005, 20:43 
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Enregistré le: Jeu 22 Août 2002, 18:14
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chtitlolo a écrit:
Sympa les courbes ! Bon sinon, utilise JapanDyn, il a ete eprouvé par moi pour donner des simulations assez realistes ;)

J'arrive pas à m'en depaitrer de JapanDyn :? Il arrive jamais à me lire les wav, et il plante :cry:

Et oui, il est optimiste... m'enfin je suis content d'avoir gagné 10cv avec une poulie allegée :D
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chtitlolo
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MessagePublié: Sam 08 Oct 2005, 09:55 
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Enregistré le: Ven 10 Jan 2003, 15:23
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Alexis a écrit:
J'arrive pas à m'en depaitrer de JapanDyn :? Il arrive jamais à me lire les wav, et il plante :cry:


c'est vrai que JapanDyn a quelques bugs et l'IHM est pas forcement tres aboutie... Pour les waves, il faut qu'ils soient au bon format. Si tu (re)sauvegardes les waves avec GoldWave il ne devrait pas y avoir de pb ;)
Faudra que je te file la derniere version de JapanDyn aussi...
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Alexis
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MessagePublié: Sam 08 Oct 2005, 20:21 
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Et donc avec japandyn, j'obtiens un formidable 187cv :?
Et 15,4s sur le 400m DA
et 7,5s sur le 0 à 100

Ok, ca va, je vais me coucher :roll:

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Gros boulet averti...<- je ne suis évidemment pas responsable de cette signature débile.
Pré-inscrit pour la sortie JapanPower au Luc mi-aout 2002...
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chtitlolo
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MessagePublié: Dim 09 Oct 2005, 09:40 
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Deja, il semblerai qu'il y ait un pb de poids pour la MX6. Au debut, Alexis avait pris le poids au CT mais il semblerait que parfois le CT ca ne soit pas parfait. Par exemple au dernier CT, mon CRX pesait 1170kg avec le plein et le conducteur :lol: c'etait 1000kg au CT d'avant alors qu'il etait pas vidé ce qui est bcp plus realiste. Au final, pour la MX6, on a pris le poids constructeur 1260kg (mais est-ce avec le plein ?)
Pour savoir si JapanDyn est plus realiste que PowerDyn, je dirais juste que j'ai constaté sur plusieurs essais que JapanDyn est plus pessimiste et à mon avis PowerDyn est un peu trop optimiste...
En ce qui concerne les simulations, j'ai constaté sur mon CRX, la civic de Romu et ma GTR que les simulations donnait des résultats tres proche des mesures faites avec le G Tech Pro RR ;)


Modifié en dernier par chtitlolo le Dim 09 Oct 2005, 14:08, modifié 1 fois.

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Sk_Flowne
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MessagePublié: Dim 09 Oct 2005, 10:15 
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chtitlolo a écrit:
...mon CRX...

...Au final, on a pris le poids constructeur 1260kg...


C'était une CRX série spéciale " FAT ASS " ? 8O

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chtitlolo
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MessagePublié: Dim 09 Oct 2005, 14:07 
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Enregistré le: Ven 10 Jan 2003, 15:23
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Véhicule: Toyota Corolla AE92
Je me suis mal exprimé. 1260kg c'est pour la MX6
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Alexis
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MessagePublié: Dim 09 Oct 2005, 16:55 
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Enregistré le: Jeu 22 Août 2002, 18:14
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Arnaud a écrit:
Alexis a écrit:
Et donc avec japandyn, j'obtiens un formidable 187cv :?
Et 15,4s sur le 400m DA
et 7,5s sur le 0 à 100

Ok, ca va, je vais me coucher :roll:


Où... "comment gagner 1.6 seconde au 0 à 100... en changeant de soft..." ! Mort de rire ! Pour savoir lequel et le meilleur prends déjà un chrono à la main... à une petite seconde près tu auras ton estimation !


Voué... certes....
Il est très japancarien ton conseil je trouve :lol: (un averto là, non?)
Sinon oui en gros tu as raison, mais mon compteur étant faux (cause pneus taille non conforme) il va encore falloir que je fasse des comptes d'apothicaire :roll:

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Jedy
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MessagePublié: Lun 10 Oct 2005, 08:39 
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Véhicule: en recherche
autre solution avec un gps :wink: en ayant une monte pas "equivalente" sur l ee8 je perds dans les 7 a 8 kms a 140 kms/h pas mal non ? ca veut dire que je peux appuyer plus :lol:

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c est beau le chant d un Vtec ;-) ...
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