Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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appleyard
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MessagePublié: Mer 28 Sep 2005, 18:54 
Hors-ligne

Enregistré le: Mer 31 Août 2005, 17:40
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Localisation: rhone alpes
BeepBeep a écrit:
appleyard a écrit:
je voudrais remplasser les ammortisseurs et les ressorts que j'ai dessus par des combinés filetés?
Que dois-je choisir au mieux pour tous les jours mais aussi pour le circuit?
J'ai vu des combinés BILSTEIN, les 4 a 644€?


ça me parait pas cher pour des combinés sachant que de mémoire, c'était déjà 500€ rien que pour les Bilstein normaux... (B36 1380-1381 devant et B46 1382 derrière)
Et pour info, 4 ressorts Eibach (ça va bien avec les Bilstein), c'est 350€ !

Donc si c'est le cas, fonce, c'est du bon matos, un très bon compromis route/piste et file moi l'adresse :wink:

Pour un peu moins cher, j'ai mis des Koni réglables et Coil Over, c'est super sur piste car avec les réglages tu peux compenser le déséquilibre de la voiture une fois l'arrière allégé, du coup ça freine en ligne, mais c'est une horreur sur route, c'est beaucoup trop raide ! Donc faut faire des compromis :?


Vola j'ai trouvé cela sur www.gt2i.com:
mais j'ai mal compris ce sont les amortissuers sans ressorts!! donc 1000 excuses!
par contre je vais les appeler pour des combinés filetés.
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appleyard
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MessagePublié: Mer 28 Sep 2005, 19:05 
Hors-ligne

Enregistré le: Mer 31 Août 2005, 17:40
Messages: 63
Localisation: rhone alpes
Est-ce que c'est possible de mettre des ressorts courts avec des amortissuers réglable, car j'ai pas envi que ma caisse touche par terre quandmême!
Est-ce que j'aurais encore ce phénomène de pompage?

Si je conserve mes ressorts court qui ont 55000kms et que je monte 4 bilstein réglables neufs, est-ce que les ressorts sont déja morts ou c'est fesable?
je suis novice alors je pose des questions!.
Merci.
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[J@p] Joss
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MessagePublié: Mer 28 Sep 2005, 20:07 
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Enregistré le: Mer 19 Jan 2005, 23:29
Messages: 217
Localisation: caoeb
vas voir là:
http://www.pourchier.com/

car super 644€ les 4 bibis (si c des B36 1380/81 & B46 1382) ca fait TRES cher...
pour les ressorts te conseille des Eibach, combo classique, éprouvé et qui donnent de tres bons résultats.
55.000km selon les ressorts courts ca pe bcp, voir trop.
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chtitlolo
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MessagePublié: Mer 28 Sep 2005, 20:13 
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Enregistré le: Ven 10 Jan 2003, 15:23
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Localisation: Marseille
Véhicule: Toyota Corolla AE92
[J@p] Joss a écrit:
55.000km selon les ressorts courts ca pe bcp, voir trop.


Ca s'use des ressorts ?
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[J@p] Joss
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MessagePublié: Mer 28 Sep 2005, 20:53 
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Enregistré le: Mer 19 Jan 2005, 23:29
Messages: 217
Localisation: caoeb
chtitlolo a écrit:
Ca s'use des ressorts ?


bah, vi les derniers avec +/- 40.000 km étaient bons pour la poubelle (mais po la cup :lol: ), ca peut même casser :?
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appleyard
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MessagePublié: Jeu 29 Sep 2005, 16:57 
Hors-ligne

Enregistré le: Mer 31 Août 2005, 17:40
Messages: 63
Localisation: rhone alpes
je pense monter 4 bilstein B8 sprint avec des ressorts - 30 eibach, le tout pour 639€.
je pense que -30 c'est pas trop rabaissé pour que ça frotte de partout!
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chtitlolo
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MessagePublié: Jeu 29 Sep 2005, 19:15 
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Localisation: Marseille
Véhicule: Toyota Corolla AE92
-30 c'est nickel pour la route ;)
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BeepBeep
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MessagePublié: Jeu 29 Sep 2005, 19:17 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
Messages: 9064
Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Oui, pas plus pour le circuit non plus, car j'en connais qui font fumer les pneus sur les ailes en courbes sinon... 8)

_________________
"life is too short to drive boring cars"
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[J@p] Joss
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MessagePublié: Jeu 29 Sep 2005, 20:34 
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Enregistré le: Mer 19 Jan 2005, 23:29
Messages: 217
Localisation: caoeb
BeepBeep a écrit:
Oui, pas plus pour le circuit non plus, car j'en connais qui font fumer les pneus sur les ailes en courbes sinon... 8)


:oops: -55/60 et 205/50 ca passe po :lol:
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appleyard
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MessagePublié: Dim 02 Oct 2005, 10:18 
Hors-ligne

Enregistré le: Mer 31 Août 2005, 17:40
Messages: 63
Localisation: rhone alpes
Ca commence, je suis allé cherché l' ED samedi dernier, et dimanche je me suis pris un méchant nid de poule!
Bilan , j'ai détruit la rotule de direction droite!

Qui as dit que HONDA c'était costaud?

Mais il faut dire que je suis très fort en casse!!!!
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chtitlolo
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MessagePublié: Dim 02 Oct 2005, 17:40 
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Enregistré le: Ven 10 Jan 2003, 15:23
Messages: 2413
Localisation: Marseille
Véhicule: Toyota Corolla AE92
Honda c'est costaud mais un CRX c'est pas un tout terrain...
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appleyard
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MessagePublié: Lun 03 Oct 2005, 17:56 
Hors-ligne

Enregistré le: Mer 31 Août 2005, 17:40
Messages: 63
Localisation: rhone alpes
chtitlolo a écrit:
Honda c'est costaud mais un CRX c'est pas un tout terrain...

C'est clair!
mais je n'est pas l'habitude des voitures rabaissée! donc...
j'ai comander les pièces chez honda:
1 rotule de direction droite: 83,56€ HT
1 souflet de cardan coté boite (gauche) le vendeur m'a dit que c'était rare que ça pète! 16,75€ HT
1 filtre a essence 36,26€ HT
et de l'huile MTF2 environ 8€ le litre.
Voila.
Il me reste plus qu'a acheter mes suspensions ainsi que mes 4 barres antirapprochement ( je pense les acheter sur votre forum)
Comment on fait pour commander chez vous?

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