Bitume Power

Salut à tous,

Un premier message pour me presenter rapidement et vous adresser mes meilleurs voeux en ce debut d'année.

Je m'appelle Thomas j'ai la petite quarantaine et vis à Nice.

Je suis passionné d'auto mais je roule aussi en moto (Triumph speed triple de 2001 que je possède depuis 2003).

EN 2015 j'ai découvert les plaisirs que procure la MX-5 avec la dernière generation en 1,5.

Depuis 2019 j'ai une MX-5 2 litres 184 ch série spéciale 30 eme anniversaire.

Je roule souvent dans l'arrière pays niçois et de temps en temps je me fais une petite sessions de circuit.

A bientôt pour la suite (photos, mon parcours autos...)

Thomas

bienvenue
çà claque en orange!

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Bienvenue !

Avec tout le bien que j'entends du 184, hate te voir comment ça marche sur piste

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Deux rotors et le sourire jusqu'aux oreilles
https://serious-racing.com/YellowLight/

Merci,

Le 184 apporte vraiment la puissance qui manquait au 131 ou la rage au 160.


Avec mon ancienne ND 131 , je me faisais souvent doubler, avec la 184 c’est bien moins le cas.

Je l’ai sortie une fois au Luc , sans arriver à la dépasser, je m’accrochais bien à une Élise S.

C’est beaucoup plus fun aussi avec différentiel à glissement limité qui est de série uniquement sur les 2litres.

Sur ma série spéciale j’ai des étriers Brembo qui me semblent plus efficaces surtout sur piste.

J’ai changé les amortisseurs pour des combines filetés MeisterR. C’est pas du niveau de Ohlins mais le rapport qualité /prix est parfait pour moi.


Sortie hier vers Greolieres , même pas peur en pneus été...

Elle est magnifique ! Si j'avais le budget c'est vraiment ca que j'achèterai. T'as fait une belle acquisition

Envoyé de mon CLT-L09 en utilisant Tapatalk

Merci

Je viens de voir ta présentation et ta be NA, j’adore!

si j’avais le temps et un grand garage je rêverai de pouvoir mener un petit projet de voiture dans l’esprit de ta Miata...

Bienvenu! Et be voiture! Curieuse aussi de voir ce que donne cette version sur piste car idem ce serait un modèle qui me plairait si je devais changer de voiture

La mx-5 est une voiture orientée vers le plaisir de conduite le fun et la pureté des sensations plus que la performance pure.
On a du mal à imaginer ça en voyant ce petit cabriolet sympathique en balade mais en découvrant le cahier des charges on comprend vite:
Propulsion, boîte mécanique, moteur atmosphérique qui rupte à 7500tr , répartitions des masses 50/50 et poids contenu autour de la tonne, les trains roulants sont réglables dans tous les sens... (ça devient très très rare)

Mais depuis 2019 le 2 litres développé 184ch , c’est pas fou dans l’absolu, mais pour 1000 kg ça rend l’auto suffisamment performante.