Bitume Power

Bonjour tout le monde,

Je dois changer les plaquettes de mon ek4 pour la sortie du Luc et je veux en profiter pour purger le système et mettre un bon liquide.

Je pense mettre du 5.1, pensez vous que c’est flu ? Sous entendu, le 4.1 est il suffisant ? Le prix m’importe peu je veux quelque chose de performant.

Concernant les plaquettes, pour l’instant je garde les disques d’origines, quelle marque me conseillez vous ?

Merci pour vos réponses.

À vous lire.

un jeu de rc6, en plaquette
j'ai du dot 5 de yacco https://www.bing.com/images/search?view ... ajaxhist=0
pas mal utilisent du rbf 600 aussi

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Les RBF 600 ou 660 bien que Dot4 résistent à des températures bien plus élevés que celles que préconise la norme Dot4

Liquide de frein : Motul RBF600. Le RBF660 est 2 fois plus cher et à peine supérieur. Le 600 est déjà très bien et économique (clairement ce qu'on fait de mieux à ce prix-là)
A vidanger une fois par an (oxydation assez rapide)

Plaquettes de freins : le top c'est Carbone Lorraine RC6. Surtout sur circuit. Environ 200€ le jeu pour le train avant. Seul inconvénient, ça couine... (mais c'est tout)
Ferrodo DS2500 trop faibles pour la piste. Uniquement en usage routier sportif
Ferrodo DS3000 : aussi chères que la CL RC6 en moins bien et surtout inefficaces à froid. A éviter

Tu trouveras toutes les références ici : https://forum.thejapanpower.com/viewtopic.php?f=29&t=4935
Carbone Loraine RC6
Honda Civic EK4 : 4077 (av) / 4045 (ar)

Pour l'arrière, tu peux monter des EBC yellow, sans doute 2 fois moins chères que les RC6. Mais la CL c'est le top

Surtout fais bien une vidange moteur avant (ça chauffe sur piste) et mets l'huileau niveau max et surveille régulièrement le niveau pendant la journée

Et j'oubliais : bienvenue et à bientôt sur piste!

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même pas peur...

je suis d'accord avec François, le RBF, qui est du dot4 je crois niveau dénomination, c'est les avantages du 5.1 sans les inconvénients... à acheter dans les magasins de moto... par contre faut les durites qui vont bien...

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Webmaster du forum TheJapanPower.com

mes photos: http://photos.charles-gaudon.com
mon site perso:http://www.charles-gaudon.com
Pour vous localiser sur la carte des membres du forum: c'est là

Le dot 5 de yacco est très peu sensible à l'humidité

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Cômme l’a très bien dit Rett : CL rc6 à l’avant et liquide RBF600 en valeur sure.

Rett l'écart de prix n'est pas aussi important mais franchement tu as raison de conseiller le 600 car c'est le même produit la différence avec le 660 est la température ébullition 312° contre 325° soit 4% je sais bien que nous sommes pointus dans l'art du freinage mais hésiter sur ce point relèverait du réalésage de mouches

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yeux usés

Quelqu'un a parlé d'un fion de mouche ????

Jolie poésie

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