Bitume Power

- Panneaux de porte Phase 1.5 avec les tweeters intégrés et le gros vide poche



- Tapis sur mesure



- Jantes 17" 2004 refaites à neuf avec Yoko V105, les AD08R ce sera pour plus tard

C'est sûr que sans avoir une clio à réparer tout le temps ça laisse du temps pour faire un peu d'esthétique !



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Et du budget...

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

C'est propre

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

En effet ça laisse du temps je préfère bien m'occuper d'une voiture que d'en avoir deux bancales.

Et du coup j'apprécie de plus en plus cette caisse c'est pas celle qui fera péter tous les chronos, la Clio tournait sous les 1.03 au Luc sans être vraiment au point, contre 1.06 pour la S, mais c'est vraiment plaisant à piloter, même quasiment d'origine.

Dis pas ça à Eigle, il pourrait t'insulter

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Deux rotors et le sourire jusqu'aux oreilles
https://serious-racing.com/YellowLight/

De quoi? Que ça tourne moins vite qu'une Cliio ?

grave !!!

Tiens, suis tombé hier, si tu n'as pas déjà vu passer....

[url]http://news.sportauto.fr/news/1515778/Honda-S2000-Rétro-Histoire-Vidéo[/url]

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"Les gravillons, quand il y en a un, ça va. C'est quand il y a en plusieurs que ça pose des problèmes."

Non je n'avais pas vu ça, merci.

Quelques news de la S depuis les dernières modifs et ça remise en état progressive.

Feux arrière de Ph1.5
Ecrous noir OEM pour les jantes, les anciens n'avaient pas la bonne portée
Vérins de capot

Sièges rouges en état
Pommeau boule neuf
Console centrale Ph.2 avec un vide poche où on peut mettre quelque chose dedans

Radiateur alu Tegiwa
Nettoyage compartiment moteur
Peinture cache culbuteurs et jeux aux soupapes
Disques/plaquettes avants OEM neufs

J’oublie peut être 2-3 bricoles.. j'ai commandé aussi un CG lock en espérant que ce soit efficace sur piste.

J'envisage donc:

Un becquet, mais peut être pas le modèle d'origine, qui sera monté avec la lame oem qui attend.

Contrôle des tirants arrières et éventuellement remplacement par des Hardrace réglables.



Les rigid collar.



Et une ligne!!! Il m'en faut une! surement une HKS Silent Hi-Power