Bitume Power

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 Sujet du message: Re: Présentation de Segremax
MessagePublié: Mer 12 Oct 2016, 09:51 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
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Bienvenue,
Magnifique la matra... :romance-heartspink:
J'ai toujours eu un faible pour elle face a une A110.
Le bruit du V4 super

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

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 Sujet du message: Re: Présentation de Segremax
MessagePublié: Mer 12 Oct 2016, 09:58 
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Le V4 ford c'était sur la 530 je crois, la Jet 6 était équipée du moteur 1255 Gordini ;)


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 Sujet du message: Re: Présentation de Segremax
MessagePublié: Mer 12 Oct 2016, 10:01 
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Magnifiques autos !! super super

Bienvenue :chinese:


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 Sujet du message: Re: Présentation de Segremax
MessagePublié: Mer 12 Oct 2016, 11:44 
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Mimi06 a écrit:
Le V4 ford c'était sur la 530 je crois, la Jet 6 était équipée du moteur 1255 Gordini ;)


Exact.

DJET V = 1108 cm3 R8S
DJET VS = 1108 cm3 R8 Gordini
JET 6 = 1255cm3 R8 Gordini.
Le Jet 6 a la même mécanique (à l'exception de la boite de vitesse) et le même train avant que la R8 Gordini 1300 ou la berlinette 1300G ou 1300S lorsqu'elle est équipée du 1296 cm3.

DJET est devenu JET lors du rachat de René Bonnet par Matra.


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 Sujet du message: Re: Présentation de Segremax
MessagePublié: Ven 14 Oct 2016, 22:04 
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Segremax a écrit:
Mimi06 a écrit:
Le V4 ford c'était sur la 530 je crois, la Jet 6 était équipée du moteur 1255 Gordini ;)


Exact.

DJET V = 1108 cm3 R8S
DJET VS = 1108 cm3 R8 Gordini
JET 6 = 1255cm3 R8 Gordini.
Le Jet 6 a la même mécanique (à l'exception de la boite de vitesse) et le même train avant que la R8 Gordini 1300 ou la berlinette 1300G ou 1300S lorsqu'elle est équipée du 1296 cm3.

DJET est devenu JET lors du rachat de René Bonnet par Matra.


Merci pour ces precisions super

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