Bitume Power

Salut à tous,

Trouvant la Mini peu pratique je suis me laissé tenté par une voiture plus modulable

C'est donc une S2000 que j'ai depuis cet été, pas en état collection mais je m'occupe de ses défauts au fur et à mesure.

Ça faisait quelques années que j'étais tenté par une ITR, CTR ou S2000, et après coup, je me dit que c'est bien dommage de pas avoir gouté au moins une fois à un bloc V-TEC
Les 9000tr/min cheveux au vent c'est juste joussif





Voici sa configuration:

- Admission Puffo
- Stop filter
- Amortisseur anti-cabrage Spoon

- Combinés filetés BC Racing BR-RS

- Jantes OEM 16''
- Jantes OZ Supeerleggera 18''

- Disque rainurés Turbo Groove
- Plaquettes OEM
- Durite avia Goodridge

J'ai donc depuis fait le tour de l'auto et effectué les basiques histoire d'être tranquille:

- Vidange moteur Shell 5W40
- Vidange boite MTF3
- Vidange pont Motul 300GS
- Changement filtre à air
- Inspection bougies.
- Changement du pont 4.77 qui grognait par un origine en 4.10.

Les freins me semblaient pas au top de leur forme j'ai donc effectué une réfection des 4 étriers, l'ARG était complétement grippé
Les étriers grippés sur S2000, c'est bizarrement très fréquent..

Tres jolie ! Et un bon placement d'avenir :-)

Jolie, tu vas trouver les autres moteurs fades maintenant

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Tu commence à avoir un joli cheptel
Tu ouvre une concession avec toutes ces autos ??

Super auto !
Une s2000 et une 205 rallye, ça fait déjà deux autos mythiques

J'adore cette S2000.

Tu as revendue la Cooper S ?
Au final, pas trop d'ennui avec ce moteur Peugeot ?

Très sympa !

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“Mieux vaut voyager plein d’espoir que d’arriver au but.”

Plus besoin de musique

Très belle acquisition

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Ca va couiner dur

ohhh pitain Marge !!

Faudrait que je les cumules pour ouvrir une concession

Cooper S vendue, juste la durite de graissage de turbo en 40000km et ça consomme pas mal d'huile, sinon ça va.

Jolie voiture
J'ai aussi une Saucisse2000 bleue, c'est bien sympa, un peu lourd dommage, avec 200Kg de moins c'était parfait.
Si tu passes un peu de temps dans le V-Tec gaffe ça consomme un peu d'huile et c'est sujet à déjaugeage si le niveau n'est pas au maxi. J'ai mis un carter cloisonné pour être un peu plus tranquille.