Bitume Power

Je ne connais pas le montage en détail vu que je l'ai achetée déjà préparée.
L'ancien proprio m'a dit qu'il y avait un joint de culasse un peu plus épais pour fiabiliser, mais je n'ai pas de valeur précise.

Tu peux aussi passer sur des cales pentées de 30' au lieu de 1°.
Je sais que la barre antiroulis arrière des RS182 fait 2mm de plus, ça peut être une solution aussi pour rigidifier l'arrière.

En tout cas c'est sûre que tu vas avoir un châssis de folie!

Et celle de devant ?

Les barres avant sont toutes identiques sur 2RS: 25mm, et 22mm pour l'arrière sauf les RS3 qui font 24mm.

OK c'est noté merci

On verra je pense que le quaife va faire un bon truc mais déjà le châssis de la clio sans trop de truc est pas mal.
Tes ast c'est vraiment de la belle pièce

Les AST sont beaux mais ça fait mal de les voir tout sales après utilisation

Ils sont efficaces mais ça touche encore à l'avant sur les appuis avec cette hauteur de caisse.
Même en 15", avec les triangles Ragnotti, prévoie un marteau pour les passages de roues avants

Arf j'espère pas , on verra ^^

J'ai recu la barre arrière , c'est du beau matos , va savoir si sa va servir a quelque chose

Tu vas pouvoir t'amuser avec les réglages

Enlève les passages de roue, relève l'avant, durci l'hydraulique ou durci les ressorts
Tu as le choix

Tu parts en renault tu rentres a vélo.
Prend une Z t'auras moins de soucis

Une Z?? la caisse qui a un V6 Renaullt c'est bien ça??

C'est presque tout fait déjà plus de passage de roues, ressorts ''race'' et hydraulique au plus dur.
Me reste plus qu'à enlevé une protubérance dans le passage de roue et relevé légèrement l'avant.