Bitume Power

Le choc est impressionnant, compte tenu des circonstances je pense que ça aurait pu être bien pire au niveau "dommages humains"..

bon rétablissement

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http://podonico.blogspot.com/
http://www.podologue-toulon.com/

Ce fut très chaud en effet, on espère tous vous revoir au top au plus vite.

Merci à Fafa pour m'avoir fait les tours de manège ( ce qui le ralenti forcement dans les " tours entre copains " bah ouais pas loin de 95Kg en plus..... )

Sinon j'ai aussi les photos sur picasouille devenu gogole

Album 1

https://plus.google.com/photos/10875890 ... 5te8q8DJXw

Album 2

https://plus.google.com/photos/10875890 ... 0aPls_uYBA

J'essairai d'y être pour la der de l'année.

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

Merci tout le monde pour les merci pour les photos

Mais va falloir que je rebosse vite le sujet quand même



Petite photo que seul les gens présent pourront comprendre, ne JAMAIS écouter les conseils du photogafe que je suis



Sinon le président ( comme d'autre ) passe à fond dans le paddock....



Une vision des paddock que j'aime bien



Hé oui nous avons un président ( je parle d'ici hein... ) qui sais " tenir " ses troupes

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

voila l'impact de l'interieur
https://www.youtube.com/watch?v=Wi3DUjgb7y0&feature=youtu.be&hd=1   

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

et ton épaule ?

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...

Merci aux photographes pour toutes ces belles photos.

tu as tapé l'épaule gauche sur l'arceau?

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Pour vous localiser sur la carte des membres du forum: c'est là

Vous avez eu une belle journée au final
Juste dommage pour le carton bon courage à ben et à biff.

je sais pas vraiment tout est allé trop vite.... la j'ai un bel hématome qui est sorti sous l'omoplate et sur le deltoide

j'ai ma prescription en main, rdv pris pour la radio en fin d'aprem

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

apres je rappel que j'ai du plusieurs fois du faire attention au gars qui se croient seul sur piste aussi ( fermeture complète de porte sur la largeur de 6 a 8m de la piste) vue que:
c'est celui qui double qui doit faire attention et qui est responsable en principe, quand vous voyez une voiture glisser ne pas freiner brusquement ralentir calmement en prévenant les copains

j'ai toujours gardé une marge de sécurité !
ce que je n'ai pas toujours vue dans la journée, de plus vu le nombre de voiture par endroit du tracé il fallait plus de méfiance ( je ne cible personne c'est un constat général )

2eme point , les gars vous êtes bien gentil d'enlever vos warning merci ! et quand vous les avez restez bien du coté de la piste où vous êtes comme expliqué au briefing le matin , ( notamment pour une grande majorité de porschiste )

3eme point quand un drapeau est agité ce n'est pas pour rien .

mis a pars ces petits rappels tout c'est bien passé une bonne ambiance en dehors et sur piste malgres la diversité des conducteurs .

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4WS trajectoire assuré

bencorsica vu le choc contant que tu n'es rien de plus . vous vous en sortez tres bien , encore une fois bon courage et bon rétablissement dans ce moment difficile .

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4WS trajectoire assuré

encore une tite vidéo.