ah çà fait du bien
5 mois sans jouer du cerceau, avec une caisse a continuer de découvrir; la piste me manquait
6h rdv avec fafa a l'autoroute, on se traine a 110/120, j'ai un peu froid (qu'est ce qui m'a pris de virer le chauffage
), et je suis presque sourd entre la ligne et les RC6 qui sifflent
8h, on arrive avec fafa sur le circuit
gros bonjour a tous, briefing, croissant, changement de roues
10h, premiere cession pour faire chauffer les vieux s9b avec guigue en sds j'ai pas de train avant, les a006 a l'ar grippent mieux que ces vieux slick
on rentre, on ajuste les pressions et on repart
en fin de cession, on tombe sur eigle avec la s2000, on part pour quelques tours d'arsouille
çà glisse fort partout, elle a tous ces chevaux du coup çà se tient en perf un bon moment
11h, voyant qu'il n'y avait que 2 voitures en piste, je fais changer le tracé par la sécu afin de finir la matinée avec un peu de sensation
j'embarque eigle en sds, pour une petite cession, dans la config la plus sympa du circuit
je prends quasi 500trs de plus qu'avant au freinage du s rapide
et le poids en moins se ressent bien dans le double droite
çà grippe et çà passe fort, tellement qu'au debut j'ai du mal a passer le droite a fond et c'est souvent que je coupe la corde du droite "tellement que çà va vite"
le gauche de la passerelle passe a 150+
midi pause repas putain fait soif
14h, les 2 s9b ayant "mouru" changement de roue
A006T a l'avant, néova AD08 a l'ar
çà va swinger
c'est a ce moment là que coyote me défie, car m'ayant vu passé le matin pendant qu'il était au drapeau il pense qu'on peut se marrer
ayant prêté mon casque a radarkiller, je refuse sauf que mendes me prete le sien (d'ou le casque intégral sur la video) on part donc pour une arsouille mémorable, avec tsunami en sds de la 2002 et son beau père dans la lionne
çà se tient en accel; mais j'ai du mal a trouver mes repères avec la config pneu surtout dans le rapide
la 206 prend des angles presque autant importants que la bm
; c'est pas de tout repos mais c'est du bonheur
et çà va aussi vite que le matin
petite cession en sds dans la sunny
le chassis a boen progressé, le capitaine du pédalo ne craint plus le roulis c'est tout bon
aller un peu de moteur et l'outil sera tres sympa
fin de journée, dernière cession avec fafa en sds
çà passe par la porte, quasi partout, on tombe sur atchoom en tour de lancement, je fais donc 1 tour a son train ar et entendant la longue complainte des pneus dans les s rapide et dans le double droite, il en rate le point de corde a trop regarder le rétro il a eu peur que son suppositoire se fasse poussé par la "grosse lionne" en perdition
j'ai confiance en l'equilibre mais voulant rien casser
, j'arrete pour cette journée
on a eu chaud çà a bien roulé, dommage pour la vdb mobile, et la mustang
par contre mention "jouet qui marche" la ktm
sans compter que la finition de l'auto est
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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?
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, je comprends pas pourqkoi les S9b ont mourrus