Bitume Power

ah quoi tu crois que va servir l'item : changement des moyeux
je te laisse méditer la dessus, essai de faire travailler tes neuronnes
je sais c'est pas evident pour un renaultiste

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Alors déjà j'ai qu'un seul neurone et cois moi, il n'est jamais entre les 2 oreilles
Et ensuite, tu croyais vraiment que j'y comprenais quelque chose en mécanique ?
Pourquoi d'après toi sur les journées circuit, je n'ai même pas un tourne vis (autre le fait que rinault ça tombe jamais en panne)

LOL

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

etrier 4 pistons refait a neuf
si dieu veut je changerai egalement mes pivot d'ici la fin du mois

pour enfin essayer e regler ce souci d'écart (droite / gauche ) de carrossage

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ça y est, il est ressorti du maquis

non j'y suis pas encore parti

mais c'est pour tres bientot

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Bonnes vacances alors

slt l'equipe

juste un pt coucou pr vous tenir informé de mes méasaventures....
j'ai enfin pu monter le train Ar trouvé sur LBC, qui s'est avèré finalement mort

du coup me revoila revenu au point de départ, je vous cache pas que j'en ai "plein le cul"
avec l'arrivée du bébé, n'est plus de tps à consacré a la voiture et je commence a désépèrer de pouvoir réparer à moindre cout

voila, je ne sais pas trop qu'elle solution y m'reste, je me tate a la revendre en pieces tellement ca me soul
deja 6 mois aux arrets au fond du garage, j'ai du mal a me souvenir du plaisr que j'ai pu prendre a son volant

j'espere que tout va bien pr vous, une grosse biz , A+++

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Salut Ben tu marques que le train ar est mort mais il a quoi au juste?
(tordu ,du jeu )

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

Salut Ben et Bienvenue au bout de chou

merci david

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

ola raph

corrosion ++++
les roulement sont morts et la traverse et dans le sac

la totale quoi

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"