Bitume Power

Tu as raison limite toi a des voitures et des circuits de ton niveau

J'ai une Clio IV 90CV Dci à vendre si tu veux ?

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Je vois qu'il n'y a que les tapettes qui ne tourneront pas le 11 qui la ramènent

Heureusement qu'Il y a des conducteurs de voitures de bac à gravier qui ont des burnes, ça remonte un peu le niveau

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

cette honte !!!!!!
Il a une clio

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Ah merde, suis navré pour toi
Tu t'en vante pas de tout ça !!!!!

démasqué

tiens j'avais pas vu on a çà pour toi

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Ahhhhhh bô

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

bon je sais pas encore trop quand je vais pouvoir m'y mettre mais,
les affaires vont reprendre cet été , y'a des pt choses a faire, y'a tjrs des petites choses a faire

au programme:

- refection complete des brembo 4p
- Dépose du TDB ( a nouveau) pour un découpage et une nouvelle lightisation
- dégager le bloc de chauffage et le condensateur
- changer les moyeux de pivots
- changer le support moteur coté distrib
- mettres des bougies plus froide
- dégager l'abs et passé en répartiteur hydrau
- investir dans un capot fibre
- faire un peu de carrosserie

je pense que ce sera deja pas mal si j'arrive a boucler tout ca d'ici septembre

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Et l'autobloc dans la liste ?

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Ma Saucisse S16

C'est peut être règle depuis longtemps, mais t'avait pas un problème de train AR pas droit, de freinage qui te mettait la voiture en crabe et j'ai vu la dernière fois que tes coupelles av d'amorto n'étaient pas au même androit sur la caisse

Tu devrait peut être commencer par "redresser" tout ça puis fiabiliser, non ?

Enfin, après tu fait comme tu veut

pas encore le pognon, on verra ca fin 2015

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"