Bitume Power

Bonjour a tous , je vous expose mon nouveau soucis , qui est un soucis plutot joyeux ^^

On va commencé par le mauvais de la chose ..

6h30 du matin par un hiver froid.. depart pour l'ecole , a l'attaque dans la monté en saxo bic , je relache pour la descente car j'aime pas les descentes ^^ mais avec un petit rythme tout de meme.. mauvaise appreciation du sol arrivé dans un S relativement rapide & la.. grosse chasse de l'ar impossible a ramener je decide de fermer les yeux & d'attendre la fin.. dans une souche d'arbre obese !! resultat 11.000 euros de reparations & la saxo remboursé 2.500 euros ..

Donc , voulant preservé ma Mazda en attendant quel vale beaucoup d'argent

je decide de me prendre une petite sportive pour rouler/circuité mais j'hesite enormement sur le modele .. j'aime toute les francaise ^^ coup de coeur pour saxo ph2/3 16s , 106 s16 , 206 s16 et les autres..

j'aurait aussi la possibilité d'attendre jusqu'en janvier/fevrier pour me prendre une Clio RS3 .. je sais pas & je suis perdu ^^ la facilité a trouvé des pieces perf pour les petites cité plus haut & le " relativement " faible cout de cela , ou la RS3 ^^

a vos claviers messieurs dames & merci d'avance a ceux qui auront pris le temps de lire

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" Mon passage sur ce goudron sera marqué par l'empreinte de mes semis "

Bon alors :

Saxo vts ou 106 s16 : très bon choix mais ces autos sont sur cotées et ont souvent beaucoup de bornes. Pour la piste avec un peu d optimisation (amortos, admission, freins peu coûteux à upgrader en montant des freins de 206 ou de 306) c est très sympa. Il faut donc trouver LA bonne occasion;

206 s16 : je pense que ça se trouve pour pas trop cher. Il y a par contre des modifs à prévoir surtout pour gagner des chevaux car d origine ça manque (il y a yenajamaisassez et bencorsica qui sont spécialistes de ce modèle de brouette );

Clio rs3 : la plus aboutie des clio 2 à privilégier avec le châssis sport (cs). C est par contre plus cher et c est également surcoté. Ici encore il faut dénicher la bonne occase

Salut david83 alors deja merci pour ta reponse , mais tu me comfirme juste ce que je pense de ces autos x) & j'arrive vraiment pas a choisir ..

Pour la RS3 , celle de base ne va pas ? il faut obligatoirement la cup ?

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" Mon passage sur ce goudron sera marqué par l'empreinte de mes semis "

La rs3 est une très bonne auto même en châssis normal : mais si tu veux pister je te conseille simplement de monter des amortos plus fermes (viarouge circuit + ressorts ou combinés filetés comme sur la mienne).
Ensuite et comme pour toutes les autos mettant les roues sur circuit un liquide de frein haute température, des disques en bon état et des bonnes plaquettes à l'avant sont à mon sens nécessaires.
S il te reste du budget 4 semi slicks et ...

Ou il y a la fiesta ST aussi ? Merci pour ton commentaire David c'était très complet et pour la route tu en dis quoi ?

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" Mon passage sur ce goudron sera marqué par l'empreinte de mes semis "

Comme la dit David, les Saxo/106 S16 ont encore une cote élevée. (Les saxo se revendent quand même un peu moins cher que les 106 car il y en a eu plus de produites). L'avantage est qu'il n'y a pas beaucoup de modif a faire pour bien s'amuser avec
A prix équivalent tu as la 206 S16 qui sera moins kilométrée et plus récente. Pour faire de la piste, tu devras aussi plus la modifier qu'une saxo/106, mais je ne vais arrêter de répéter les dires de David

Sinon il y a la 206 RC, même catégorie que la Clio 2 RS et moins cher que la 182 il me semble

Un peu plus cher, il y a les mini cooper s, mais je ne sais pas trop ce que ca vaut, autant en conduite normale que sur circuit.

Tu n'as pas dis, quel serait ton budget ?

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Ma Saucisse S16

La fiesta St est une très bonne auto avec un châssis très équilibré, mais le rapport poids/puissance n'est pas top car l auto est lourde, avec de grandes jantes et seulement 150 chevaux.

Bref un beau châssis, une bonne auto pour la route avec une finition et un équipement "modernes" mais sur piste ça va manquer de watts.

A la conduite je pense que les plus vivantes sont les saxo/106/206 avec un train arrière joueur.
La clio rs est plus facile je pense en gardant les sensations d une auto encore assez légère.

Par contre la fiesta St. appartient à la catégorie des autos plus modernes avec les avantages (sécurité passive, équipement et finition) mais aussi les inconvénients (grosse prise de poids).

Tu as aussi de très bonnes autos japonaises (civic vti et autres) mais leur côte est très très élevée malheureusement.

Chez les françaises et selon le budget le bon plan peut être une clio ragnotti (légère avec un châssis vivant) qui aura le mérite de conserver une côté élevée si elle n est pas dénaturée

Pour répondre à ta dernière question et pour la route je dirai 206 et clio.

La 206 rc doit être pas mal aussi comme l a précisé naindroiiide par contre je ne sais pas si les perfs sur piste sont bonnes.

Pour le budget sa dépendra en faite de la quel sera le mieux ^^ j'ai 2500 de bases et vu que je suis apprenti chez mes parents je peut économiser au bon vouloir japonaise sa deleste trop de l'avant, c'est les quel de clio rs les ragnotti ?

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" Mon passage sur ce goudron sera marqué par l'empreinte de mes semis "

La ragnotti est une clio 2 rs2 de couleur bleue sans clim.

Il y a aussi de mémoire la clio 2 ps2 qui a le même châssis avec la clim mécanique.

La ragnotti reste la plus emblématique, un peu comme une clio Williams.

Pour moins cher tu peux quand même trouver une 106/saxo, voir une 206 avec un budget prépa.

En clio et pour limiter le budget tu peux aussi partir sur une rs1 très propre avec des optimisations pour qu elle soit efficace

Tellement de choix possible et imaginable ^^ c'est dur de choisir une auto parmis toutes ces bêtes ^^ puis après de toute façon ya tout qui dégage clim,d.a et tout ce qui est inutile à la perf ^^ je cherche vraiment une auto pour rouler, donc déjà je pense oublier la rs3 qui a mon avis est trop " chère " pour débuter

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" Mon passage sur ce goudron sera marqué par l'empreinte de mes semis "

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Il faut être inscrit Yena :/ qu'est ce que c'est ?

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