Bitume Power

oui , volontier

Compartiment Moteur:
- Ligne Grp A ORECA full inox
- Plenum RC
- support pas a pas by UMS
- pap RC UMS
- AAC XU RS calage maison
- Poulies reglable Catcams
- Collecteur Inox 4 en 1 long Raceland
- Injo RC RDM
- reprog UMS bioethanol reétalonné X fois
- Boite a air carbone
- admi en facade 130mm
- Recupérateur d'huile
- reniflard BMC
- Modine RC
- Huile Yacco galaxie GT 10w60
- Batterie seche odysse 6,8kg
- Compresseur & durite de clim supprimé


Chassis et train roulant:
- Arceau Sparco 6 point soudé - Norme FIA - conforme Annexe J
- combiné fileté BC RACING BR-RA
- ressort BC tarage spécifique à 7kg
- Coupelle en alu forgé sur rotule pivotball
- Carrossage négatif: 1,7° à l'avant & 1° a l'arrière
- rabaissement Av -50mm
- décrantage -50mm
- barre anti roulis avant 22mm
- Barre Anti-rapprochement ARS
- Cales ORECA double centrage 20 mm aux 4 pattes
- Poids aux roues (essieu avant 614 kg / essieu ar 326 kg) avec demi plein
- Barre anti roulis Arriere 22mm (a monter)
- Triangle RCC sur rotule modifié unibal (a monter)
- Train AR douille alu rigide (a monter)

Transmission:
- Couple court 17x77
- cable embrayage rattrapage manuel
- Embrayage renforcé HDI
- Huile de boite, igol 80w140
- Short shift (à monter)

Frein:
- Frein AV, Etrier brembo 4 pistons
- Disque RC Grp N trt thermique (283x26)
- Carbone lorraine RC8 à l'avant
- Frein AR, full grp N
- EBC yellow stuff a l'arriere DM1793
- Durite Avia Goodridge
- écope de refroidissement Peugeot sport
- Liquide de frein RBF 600

Habitacle:
- Vidage RPS +++
- Baquet fibre RRS futura (Homologué jusqu'en 2016)
- Platine RRS
- Contre plaque soudé
- Harnais RRS 4 pts FIA
- Alfano fun
- Volant tulipé RRS
- Moyeux ORECA
- entretoise 30 mm Tri compétition
- Bouton habitacle on/off - ABS - Ventilo
- panneau de porte maison
- tableau de bord allégé
- Déblaxonage
- centrale airbag, airbag, clim, supprimé
- course de pédale modifié pour le talon-pointe

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ah oui, quand même

et le setup du bourricot au commande

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

Une prépa de folie Ben

On est trééééééééééés loin du compte avec nos clio

merci[WHITE SMILING FACE]️
quand on part de 135ch avec un châssis des années 90 a la base , faut au moins ça

pour le setup du bourricot , un esprit jeune et frais , un corps de moins de 80 kg, equipé d'une grosse paire de c..... pour te faire tout les freinages raph

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

avec tout le retard que j'ai pris depuis que je tourne plus meme pas peur car pour rattraper le temps perdu je freine plus

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

vivement qu'on soit de retour en piste mon raph, hein

t'en ai toi , j'ai eu un peu de news par greg
ca avance?

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Au final, tu te retrouve avec ce qu'on devait avoir d'origine presque

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Ma Saucisse S16

comme toute nos caisses

ELLE DEVRAIENT TOUTE SORTIR D'USINE COMME CA D'ORIGINE

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Yes !

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fantomas

voiture réparer , entretien fait, reste la géo

et maintenant.....je cherche de genereux investisseur

pour m'offrir 4 A006T et payer Ledenon pour moi
parceq'uil me reste que les yeux pour

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

bon j'ai remodifier ma ligne.....apres mesure, c'est sur je ne me ferai plus JAMAIS sortir

avant 97 db au ralenti maintenant 87 db, monde furtif ACTIVED

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"