Bitume Power

C'est ce qui est fait actuellement sur la voiture



Sur route c'est dosable, mais ça freine très très fort. Dès que tu effleures la pédale, tu as la tête dans le parebrise.
Il faut que je teste sur piste pour voir ce que je fais, car si c'est pour faire des plats c'est pas génial....
Après avec la CRX et le 280mm en RC6, j'avais pas de soucis de dosage, donc à voir.

Et puis je suis pas du même niveau de pilotage que planplan

Tout est une question de feeling (individuel )
D'après ce que tu dis, pour toi, c'est peut etre mieux avec l'ABS connecté pour que tu puisses doser plus facilement

Comme dis David, sans ABS, il y a un risque de blocage et donc de faire des plats si le dosage de la pédale n'est pas correct

Beaucoup de gens pensent "mieux freiner" sans ABS et c'est totalement faux :
ça rentre juste le dosage de la pédale plus "brutal" avec le risque de blocage et de perte de control de la voiture

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Sur les clio rs1 le problème c'est qu'il y a beaucoup d'assistance au freinage ce qui n'est pas gênant avec l'ABS lorsqu'il est fonctionnel.

Sur les Ragnotti, qui n'ont pas d'ABS, le système de freinage est différent et du coup beaucoup plus dosable

parfaitement d'accord, finalement l'abs c'est l'apprentissage du dégressif

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fantomas

Ouais enfin disons que j'ai un peu l'habitude sur la CRX avec des 280mmm et RC6 sans ABS
Alors j'espère que se sera dans la même trempe, sinon je rebrancherai

La clio 3 s'adresse donc aux benêts car l'abs n'est pas déconnectable ....... Et c'est tant mieux pour moi !!!!!
C'est tellement plus confortable d'écraser bêtement sans se soucier de faire un plat ou un bac

Pour moi, ça freine tellement mieux avec que je vois pas l'intérêt de rouler sans

un peu à la bourre déjà 65 posts

bel achat que voilà, hâte que tu sois de retour avec nous

Je vois que le clan renault progresse, je vais pouvoir passer la 4

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Ca va couiner dur

+1 avec benjamin, quel intérêt de rouler sans

perso la mk est la seule caisse avec laquelle il m'arrive de bloquer les roues, avec la soub et la clio je n'ai jamais déclenché l'abs (sur piste je parle)

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alors là jvois pas comen, t'es obligé qu'il se déclenche vu comen on appui, c'est que des freinages d'urgence dailleurs y a pratiquement que sur piste que j'ai découvert l'abs.. jme disais put..n c quoi de raclement au niveau des roues

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fantomas

En même temps, vu comment Charles se trainait la bite en Sboub, c'est pas étonnant.
D'ailleurs, il roulait tellement lentement qu'il la sortait parfois incognito entre midi et deux pour être le seul sur la piste pour éviter que les copains se moquent...

Bel achat, leciao!
ça va fighter sec, sur piste. Hâte de vous retrouver!

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même pas peur...

Du coup avec tous vos avis contradictoire je sais plus ce que je vais faire de l'ABS...