Bitume Power

oui les RX7 sont en propulsions
je crois que le seul inconvénient est que personne ne sait réparer ces engins en France du moins pas à ma connaissance ...

mais si tu en veut une il en a une à vendre sur Jpcar
boostée à 250cv !!! 8500 euros

Sinon en jap y'a aussi la S13 mais la fiabilité laisse un peu à désirer

la Sub Legacy me tenterai bien c'est une intégrale mais bon ...
ça me dérangerait pas
dans le même genre la 323GTX laid
mais pas chère

Moi aussi ça me tenterai bien une propu 6cyl, turbo... ou une integrale turbo
L'ITR est géniale mais je commence à avoir envie de changer et puis d'avoir une voiture un peu moins chere pour avoir un petit budget prepa

Arretez d'essayer d'eviter les 205 Gti
Vous y viendrez tous de toute facon

Tsk tsk faut faire appel à l'amicale du rotatif en France (on a le webmaster sur jpcar.. il a une RX-7 first gen et un avion custom) tu trouveras les adresses de mécanos qui savent. Il y en a plusieurs !

[quote="Alexis"]Arretez d'essayer d'eviter les 205 Gti
Vous y viendrez tous de toute facon :lol:[/quote]

en plus si vous prenez des 205 Gti, je les connais par coeur et j'ai tout un tas de pieces .... a vendre a prix discount .... genre 5 fois moins chere et en meilleur etat qu'a la casse !.... :lol:

Bah, on a vu ce que ça donnait les 205 GTI au Sambuc Il faut que je remette le lien vers la video ?

Ah tiens,
c'est bon a savoir, car ça ma toujours tenté un rotatif

Bon, les gars, c'est mon post à moi, ça !!
Vous n'avez qu'à vous en faire un à vous.
Je vais me plaindre au webmaster

Oops, c'est le webmaster qui me pourrit mon post. Chui deg

Bon, c'était une blague (débile, oui je sais)

Non, pitié, je ne le ferai plus.

Enfin, j'ai pu mesurer les perfs du Crx au G-meter. Bon, c'est vrai que dans mon empressement à alléger la voiture, je ne retrouvais plus l'allume-cigare...

Résultat : un 0-100 km/h en 7.6 s avec un démarrage et des pneus de merde et un Chtilolo à bord. Donc plutôt content.

Niveau puissance : 140 ch. Merci à Seb pour son admission bricolée maison qui mélange CAI et admission dynamique. Je n'aurais pas parié un kopeck en la voyant mais manifestement, elle remplit bien sa mission.

Au final, ça donne un rapport poids/puissance de 6.07 kg/ch.
Ne le dites pas au organisateurs de la Poubelle Cup, il seraient capables de me reculer sur la grille de départ. Et en plus, je suis à moins de 2 chevaux de l'exclusion pure et simple. Je pourrai toujours plaider les moins de 3000 euros.

Pour le spécialiste en rotatif: c'est fptoy sur jpcar..
(fin du détournement)

Gothmog: tu peux te ralentir en mettant des énormes jantes chromées en 18" Ou des néons. ou une énorme installation hifi de 150kg.. ou un bon gros parpaing avec une trappe et un levier, pour les concurrents qui prennent l'aspi d'un peu trop près
(ok je sors)

Ben voilà, tu viens de perdre 2 places sur la grille de départ !!!
Mais c'est bien... ça fait 4 voitures à 140 cv (2 civic, 2 crx), au moins, y'aura pas d'excuses du genre, tu as plus de puissance que moi !!!

_________________
"life is too short to drive boring cars"