Bitume Power

Ben, oui, fait le mini du mini pour rouler en sécurité.
Ça reste du loisir, donc pas la peine de se ruiner, ça sert à rien sinon de ne plus profiter de ta passion !!

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charles a bien raison fait comme lui achètes toi une scie cloche et lache toi sur la saucisse çà va te détendre pour les freins changes rien ces trucs là c'est pour les laches

ben garde en tete que le but de nos sorties est de se faire plaisir sur piste dans les voitures ou on rigole bien avec les SDS
et dans les stands c'est sur on veut toujours plus toujours mieux mais le plus important c'est d'etre tous ensembles et de repartir le soir avec la banane jusqu'aux oreilles et la tete rempli de moments

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

Trouve toi "juste" des étriers d'occas' en état de marche, une bonne purge et zou!

acheter une voiture à pédales pour la descendance? Ne regrette rien! L'argent investi dans les transformations est toujours perdu le jour où tu revends , mais les souvenirs , à combien tu les estimes? allez dis-toi qu'avec l'Automne, moins de soleil et les angines il est normal de jouer petits bras. On en reparlera au printemps

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yeux usés

Même réflexion que les autres ...tu peux continuer comme ça avec de bons freins.

Tu peux encore progresser sur le pilotage

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Ca va couiner dur

dit l'homme qui établit des records en chaussant des pneus usés à la corde

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yeux usés

Hello Ben,
Je dirais comme David & David. A quoi bon mettre dedans 1000 ou 1500€ si c'est pour la condamner après Lédenon faute de budget...?
Je répondrai comme eux : remets en état ce qui doit l'être de manière indispensable pour tourner à Lédenon et lors de prochaines sorties l'année prochaine et arrête les frais. D'ailleurs, comme tu l'as vu, toute modif a son lot de conséquences, et si tu vires l'ABS, monte une grosse BAR, ton freinage et ton châssis seront dans les choux et nécessiteront encore de réglages.
Alors remets tes freins d'aplomb. Au pire trouves-toi des étriers de RC d'occaze pas trop chers (j'avais trouvé ça pour ma S16 pour 3 fois rien) et viens tourner lors des prochaines sorties...
Et comme je te l'ai dit, un gamin ça coûte un paquet de tunes les premières années (crèche ou nounou) donc garde-toi des sous de côté et un peu de marge, tu en auras besoin...
Allez, je te donne rdv au 12 à Lédenon, je devrais être là...

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même pas peur...

je suis entierement d'accord avec vous les copaing
mais comme je l'ai deja dit la il sagit de modif purement sécuritaire
sans meme parler d'autre modif, qui sont irrealisables
les feins sont une chose mais je me vois mal continuer a rouler avec 2 triangle HS et un train AR qui regarde vers la droite
meme en faisant le minimum, y'a deja un gros billet a sortir

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

bon la transaction pour les brembo 4p est faite avec 2 paire de Carbone lorraine a meme pas un quart d'usure
j'ai trouver 2 triangle sur LBC a un tarif raisonnable donc je croise les doigts

resterai alors que le train AR a refaire, avec un peu de chance je m'en sortirai a bon compte
je croise les doigts

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ça se trouve pas en d occase en bon état ?

un train ar, çà vaut entre 350 et 600€
c'est comme les boite de renault çà coute une coui**e

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Ah oui quand même
Décidément, chaque auto a son point faible