Bitume Power

non çà il a déjà essayé mais l'urgentiste c'est rebiffé à suivre

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

vous etes des graaaaaand malades

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Non certains sont des petits malades, d'autres des vieux malades

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

Bon, petite info comme ça

Je devais essayer mon MK Jeudi, il devait avoir fini, enfin au bout de 6 mois





Je sais pas ce qu'il a merdé, mais je partais pour aller l'essayer, c'est à 1 h de route, puis coup de fil " c'est même pas la peine que tu viennes"



Il a soudé l'arbre de transmission je sais pas dans quel sens, du coup ça a pété, la voiture ne roule qu'en Marche arrière marche avant = transmission bloquée !!!!

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Bien vu

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

D'autres news aujourd'hui

C'est l'inverseur Quaife qui n'est pas à chaine mais à crabot, qui a pété apparement deux vis qui ont déjà fait dégat depuis un moment, le fait qu'il ai tourné sans huile etc... fait que ça a pété d'un coup
Du coup tout est abimé, si quelqu'un à une adresse pour un inverseur je suis preneur

C'est quoi qui dit déjà tchucky ?? MK Indy

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Finalement, j'ai trouvé moins fiable qu'une Élise. ' une MK

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Steph achète une Renault tu auras moins de problème de fiabilité

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vive le turbal!!!

Alors news de l'inverseur suite

Quaife a déménagé et du coup n'a pas de stock = résultat l'inverseur sera dispo pas avant fin Février

Du coup je me dit que si il pouvait virer cette mer** je me retrouverai plus vite sur piste

Résultat il m'explique que pour virer il faut revoir l'arbre de transmission, prendre des renvois, puis des pièces pour encaisser le couple enfin il m'embrouille un peu la tête pour me dire au final que c'est faisable mais entre les pièces et main d'oeuvre aussi cher que de remettre l'inverseur

Pour finir demain il essaie de remettre l'inverseur cassé en bloquant sur la marche avant qui elle n'a rien puisque c'est la démul ar qui a morflé il fait les test et me dit si sa fonctionne, si oui je viens rapidement sur piste

Juste un doute .... ce sera fiable ? car j'ai pas envie de me retrouver les roues bloquées à 180 avec une sboub ou autre derrière qui me monte dessus
Pour ça mon mécano m'a dit texto : "prend de la vaseline" alors là je suis moyen confiant

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

le pignon bloqué par deux ou trois rislans et oh l'affaire est jouer

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

C'est vraiment fabuleux ces MK

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Oui !



C'est clair, j'hésite entre une barquette ou une 340R

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^