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Freddy Loix de retour chez Peugeot
Freddy Loix va faire son retour au volant de la 307 WRC pour trois rallyes asphaltes comptant pour le championnat du monde. Le Belge avait été écarté au profit de Harri Rovenperä.

Le Belge Freddy Loix fait son retour au volant de la 307 WRC, après sa mise à pied en Suède en début de saison. Il participera au Rallye d’Allemagne, au Rallye de France (Tour de Corse) et au Rallye d’Espagne. Il sera charger d’assister le pilote numéro 1 Markus Grönholm dans la conquête du titre constructeur. En attendant, Loix va continuer de se roder avec une 206 WRC sur les différents rallyes asphaltes que propose le calendrier international.

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Solberg s’impose
Le Norvégien Petter Solberg (Subaru) a remporté la septième spéciale du Rallye de Turquie. Sébastien Loeb (Citroën) mène toujours au classement général.

Petter Solberg s’est montré le plus rapide lors de la septième spéciale du Rallye de Turquie. Le Norvégien a devancé Carlos Sainz et Sébastien Loeb, tous deux sur Citroën, de quelques dixièmes de seconde. Très courte (2,5 km), cette spéciale n’a pas permis aux écarts de se creuser.

Le classement de l’ES7
1. Solberg (Nor, Subaru)
2. Sainz (Esp, Citroën) à 0’’4
3. Loeb (Fran Citroën) à 0’’7
4. Martin (Est, Ford) à 1’’4
5. Grönholm (Fin, Peugeot) à 1’’7

Le classement général :
1. Loeb (Fra, Citröen)
2. Gronholm (Fin, Peugeot) à 7’’5
3. Solberg (Nor, Subaru) à 57’’2
4. Sainz (Esp, Citröen) à 1’03’’3
5. Duval (Bel, Ford) à 1’10’’2
6. Rovanpera (Nor, Peugeot) à 1’40’’2

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Solberg devant
La huitième manche du championnat du monde de rallye, en Argentine, a débuté hier soir par deux spéciales.

Peter Solberg a bien entamé le Rallye d’Argentine remportant la première spéciale alors que Markko Märtin s’est adjugé la deuxième. A l’issue de ces deux premiers chronos, Peter Solberg compte deux dixièmes d’avance sur Markko Märtin.

Classement après deux spéciales:
1. Solberg (Subaru) en 4’20’’5
2. Martin (Ford) à 0’’2
3. Gronholm (Peugeot) à 0’’4
4. Sainz (Citroën) à 1’’3
5. Loeb (Citroën) à 2’’3

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Petter Solberg toujours
Suite du rallye d’Argentine et Petter Solberg continue son one man show. Il devance Marko Matin et Marcus Grönholm.

Troisième spéciale du rallye d’Argentine. Les 21,35 kilomètres de La Cumbre n’ont pas apporté de changement puis que Petter Solberg, le champion du monde en titre continue sa démonstration. Il relègue Martin et Grönholm à près de 10 secondes. Au général, aucun changement non plus. Les trois hommes dominent le reste de la meute, dont Sébastien Loeb.

Classement de l'ES 3:
1. Solberg (Nor, Subaru) en 18’16’’6
2. Martin (Est, Ford) à 9’’1
3. Grönholm (Fin, Peugeot) à 10’’2
4. Rovenperä (Fin, Peugeot) à 11’’6
5. Loeb (Fra, Citroën) à 11’’6
6. Sainz (Esp, Citrroën) à 14’’8
7. Hirvonen (Fin, Subaru) à 30’’3
8. Panizzi (Fra, Mitsubishi) à 41’’1

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Solberg solide au poste
Et de trois pour Petter Solberg. Le champion du monde domine cette première journée du rallye d’Argentine de la tête et des épaules.

Sur les 28,82 km d’Ascochinga 1, le Norvégien a parfaitement mené sa Subaru vers la victoire. Il a devancé Carlos Sainz de 1’’5. Au classement général, Petter Solbeerg accroît son avance sur Martin. Sébastien Loeb rétrograde d’une place et se retrouve désormais cinquième derrière son coéquipier Carlos Sainz.

Classement de l'ES 4:
1. Solberg (Nor, Subaru) en 18’41’’7
2. Sainz (Esp, Citroën) à 1’’5
3. Grönholm (Fin, Peugeot) à 1’’6
4. Martin (Est, Ford) à 2’’8
5. Loeb (Fra, Citroën) à 8’’5
6. Rovenperä (Fin, Peugeot) à 14’’8
7. Duval (Bel, Ford) à 19’’3
8. Hirvonen (Fin, Subaru) à 22’’9

Classement général:
1. Solberg (Nor, Subaru) en 41’18’’8
2. Martin (Est, Ford) à 12’’1
3. Grönholm (Fin, Peugeot) à 12’’2
4. Sainz (Esp, Citroën) à 17’’6
5. Loeb (Fra, Citroën) à 22’’6
6. Rovenperä (Fin, Peugeot) à 30’’1
7. Hirvonen (Fin, Subaru) à 57’’9
8. Duval (Bel, Ford) à 1’06’’5

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Solberg perd la tête
Le champion du monde a rétrogradé à la quatrième place du général. Marcus Gronholm prend la tête.

Sébastien Loeb a remporté sa première spéciale du week-end sur les 16,76 km de Villa Giardino 1. Petter Solberg a lui complétement lâché prise puisqu’il a concédé 27’’8 et perd la tête au profit de Marcus Gronholm, troisième de l’ES 5. A noter enfin que Martin a abandonné suite à un accident.

Classement de l'ES 5:
1. Loeb (Fra, Citroën) en 11’41’’6
2. Sainz (Esp, Citroën) à 2’’0
3. Grönholm (Fin, Peugeot) à 4’’5
4. Rovanperä (Fin, Peugeot) à 8’’7
5. Duval (Bel, Ford) à 25’’5
6. Solberg (Nor, Subaru) à 27’’8
''. Sohlberg (Fin, Mitsubishi) à 27’’8
8. Panizzi (Fra, Mitsubishi) à 30’’2

Classement général:
1. Grönholm (Fin, Peugeot) en 53’17’’1
2. Sainz (Esp, Citroën) à 2’’9
3. Loeb (Fra, Citroën) à 5’’9
4. Solberg (Nor, Subaru) à 11’’1
5. Rovanperä (Fin, Peugeot) à 22’’1
6. Duval (Bel, Ford) à 1’15’’3
7. Panizzi (Fra, Mitsubishi) à 1’44’’8
8. Hirvonen (Fin, Subaru) à 1’51’’1

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Loeb continue
Le vice champion du monde a remporté sa deuxième spéciale de suite. Il revient à moins de trois secondes de Gronholm.

Le Français a trouvé sa vitesse de croisière dans ce rallye d’Argentine. Vainqueur de l’ES 5, il vient de récidiver lors de la sixième spéciale. Il s’impose devant Carlos Sainz. Les Citroen mettent donc la pression sur Marcus Gronholm, toujours en tête du général.

Classement de l'ES 6:
1. Loeb (Fra, Citroën) en 7’10’’6
2. Sainz (Esp, Citroën) à 1’’9
3. Grönholm (Fin, Peugeot) à 3’’2
4. Solberg (Nor, Subaru) à 3’’5
5. Rovanperä (Fin, Peugeot) à 4’’5
6. Hirvonen (Fin, Subaru) à 10’’6
7. Duval (Bel, Ford) à 12’’6
8. Panizzi (Fra, Mitsubishi) à 20’’8

Classement général:
1. Grönholm (Fin, Peugeot) en 1h00’30’’9
2. Sainz (Esp, Citroën) à 1’’6
3. Loeb (Fra, Citroën) à 2’’7
4. Solberg (Nor, Subaru) à 11’’4
5. Rovanperä (Fin, Peugeot) à 23’’4
6. Duval (Bel, Ford) à 1’24’’7
7. Hirvonen (Fin, Subaru) à 1’58’’5
8. Panizzi (Fra, Mitsubishi) à 2’02’’4

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Grönholm repasse devant
Marcus Grönholm a remporté l'ES 9 du rallye d'Argentine et reprend la tête du classement général.

Carlos Sainz ne sera pas resté longtemps en tête du rallye d'Argentine. Après avoir cédé la première place dans l'ES 8, le Finlandais Marcus Grönholm a signé le temps scratch de l'ES 9 en 11'40''4 et repasse devant son rival qui a pris la deuxième place de la spéciale à 5,2 secondes et compte désormais 1,4 seconde de retard au général. Le Norvégien Petter Solberg a dû abandonner, sa voiture a pris feu dans cette spéciale.

Classement de l'ES 9 :
1. Grönholm (Fin, Peugeot) en 11’40’’4
2. Sainz (Esp, Citroën) à 5’’2
3. Loeb (Fra, Citroën) à 5’’3
4. Duval (Bel, Ford) à 25''0
5. Sohlberg (Fin, Mitsubishi) à 33''0

Classement général :
1. Grönholm (Fin, Peugeot) en 1h49’05’’5
2. Sainz (Esp, Citroën) à 1’’4
3. Loeb (Fra, Citroën) à 29’’7
4. Duval (Bel, Ford) à 2’35’’9
5. Sohlberg (Fin, Mitsubishi) à 4'13''5

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Encore Grönholm
Marcus Grönholm reprend un peu d'avance au classement général du rallye d'Argentine en remportant l'ES 10.

Le coude à coude entre Marcus Grönholm et Carlos Sainz se poursuit sur les routes argentines. Le Finlandais a remporté une nouvelle bataille en signant le temps scratch de l'ES 10 en 7'19''2 devant le Français Sébastien Loeb (7'22''7) et son rival espagnol Sainz (7'23''). Au classement général, Grönholm possède maintenant 5,2 secondes d'avance sur Carlos Sainz.

Classement de l'ES 10 :
1. Grönholm (Fin, Peugeot) en 7’19’’2
2. Loeb (Fra, Citroën) à 3''5
3. Sainz (Esp, Citroën) à 3''8
4. Hirvonnen (Fin, Subaru) à 9''1
5. Duval (Bel, Ford) à 10''2


Classement général :
1. Grönholm (Fin, Peugeot) en 1h56’24’’7
2. Sainz (Esp, Citroën) à 5’’2
3. Loeb (Fra, Citroën) à 33’’2
4. Duval (Bel, Ford) à 2’46’’1
5. Sohlberg (Fin, Mitsubishi) à 4'32''9

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Sainz s'accroche
Carlos Sainz a remporté l'ES 17, il met fin à la série victorieuse de Grönholm et revient au classement général.

Carlos Sainz a signé le meilleur temps sur les 14 km de l'ES 17 du rallye d'Argentine en 10'03''5. Le pilote espagnol devance Marcus Grönholm qui avait remporté les quatre premières spéciales du jour. Sainz revient à 13 secondes du Finlandais au classement général. Le Français Sébastien Loeb reste troisième.

Classement de l'ES 17 :
1. Sainz (Esp, Citroën) en 10'03’’5
2. Grönholm (Fin, Peugeot) à 3''
3. Rovanperä (Fin, Peugeot) à 7’’9
4. Loeb (Fra, Citroën) à 8’’5
5. Hirvonen (Fin, Subaru) à 10’’1
6. Duval (Bel, Ford) à 14’’2

Classement général :
1. Grönholm (Fin, Peugeot) en 2h54'41''4
2. Sainz (Esp, Citroën) à 13’’4
3. Loeb (Fra, Citroën) à 1'26’’5
4. Duval (Bel, Ford) à 3’51’’5
5. Sohlberg (Fin, Mitsu) à 6’35’’1
6. Hirvonen (Fin, Subaru) à 8’47’’2
7. Rovanperä (Fin, Peugeot) à 10’40’’9
8. Compans Peres (Arg, Peugeot) à 12'32''5

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Eh oui,
Grönholm abandonne
En tête du rallye d'Argentine, Marcus Grönholm a jeté l'éponge après une sortie de route.

Les pistes argentines semblaient sourire à Marcus Grönholm, vainqueur en 2003 et en tête de l'édition 2004 du rallye sud-américain. Mais le pilote Finlandais est sorti de la route dans l'ES 19 et a cassé une roue de sa Peugeot 307. Il a dû abandonner et laisse Carlos Sainz s'envoler vers la victoire.

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Sainz sans rival
Après l'abandon de Grönholm, Carlos Sainz semble promis à la victoire. Il a remporté l'ES 19.

Sans Marcus Grönholm qui a dû abandonné après une sortie de route, Carlos Sainz n'a plus vraiment d'adversaire pour la victoire sur le rallye d'Argentine. Le pilote espagnol vient de signer le meilleur temps de l'ES 19 en 13'33''1. Sébastien Loeb, deuxième au général, prend la 5e place de la spéciale et pointe à 1'37''1 de Sainz.

Classement de l'ES 19 :
1. Sainz (Esp, Citroën) en 13'33’’1
2. Hirvonen (Fin, Subaru) à 4’’5
3. Rovanperä (Fin, Peugeot) à 7’’5
4. Duval (Bel, Ford) à 9’’1
5. Loeb (Fra, Citroën) à 15’’4


Classement général :
1. Sainz (Esp, Citroën) en 3h14'20''3
2. Loeb (Fra, Citroën) à 1'37’’1
3. Duval (Bel, Ford) à 3’57’’1
4. Hirvonen (Fin, Subaru) à 8’44’’3
5. Rovanperä (Fin, Peugeot) à 10’39’’6
6. Compans Peres (Arg, Peugeot) à 13'31''3
7. Panizzi (Fra, Mitsubishi) à 17''08''0
8. Galli (Ita, Groupe N) à 17'37''7

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