Bitume Power

Nous à Marseille il fait beau

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

pas mieux ao top ce fred

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

Merci merci

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

Bien Fred

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...

Salut les gars,
j'ai enfin fini ces saletés de vidéos , vu que j'ai pas fait de montage depuis des années, ca m'a pris un max de temps pour m'y remettre !

Bon y'a de tout, de la glisse, du tourniquet de CRX , des passages sympas et des passages plus chiants.. bref je demande votre indulgence
Pour répondre à la question sur les temps, mon passager le plus fréquent était David, un pote qui développe une appli de perfs sur iphone, c'est un gros malade des mesures depuis qu'il est gamin, il a mesuré tout ce qu'il a pu. Donc je sais que c'est pas le principe et que c'est pas forcement bon pour l'ambiance mais chacun son truc, et il n'est que passager, donc ne lui en veuillez pas svp
Avec mon pote Julien - vous avez du remarquer 2 subs noires ? - on a justement essayé d'améliorer nos passages au fil des tours, ca se voit dans la vidéo la plus longue.

Mon seul regret de la journée est de ne pas m'être laché : on a mis longtemps a remonter la sub après mon accident, j'ai du mal à conduire comme avant.
Bref place aux vidéos :

https://youtube.com/watch?v=g3N-aY2OEio&hd=1   

https://youtube.com/watch?v=uc11S01ZM5c&hd=1   

Dans celle-la, y'a plusieurs vidéos regroupées :
https://youtube.com/watch?v=0EMakluFB28&hd=1   

Bien sympa ces videos

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Ca va couiner dur

elle est vachement stable pour une "propulsion"

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Moi mon meilleurs temps c'est 1.45.5,mais je sais pas ce que ca vaut comme temps sur piste humide
@Maxtrash:perso je prefere quelqu'un qui prend les chronos plutot que quelqu'un qui juge les trajectoires quand il faudrait mieux eviter...
Pourquoi tu es en propulsion et pas 4rm?
Quand ton pote roule plus fort,regarde ses trajectoires et tu comprendras pourquoi il te lache!

C'est l'hopital qui se fout de la charité!!
Je suis pas trop d'accord avec toi Ben,ya selon moi plus de merite
a faire un bon temps sous la pluie que sur le sec...

Merci les gars pour les commentaires !



Si tu permets, je ne juge en aucun cas tes trajectoires - j'imagine que c'est toi avec la 106 ? Je répondais simplement à Beata en lui disant qu'on avait pas les mêmes, j'ai parlé d'incompatibilité de trajectoire parce qu'on se génait mutuellement rien de plus. J'ai au contraire beaucoup apprécié ta conduite et mon pote aussi sachant que c'est un grand fan de 106 (il en a eu plusieurs).
Pour le reste, j'ai bien fait l'état de mes erreurs, mais comme je l'ai dis precedemment je n'arrive plus à rouler comme avant mon accident - pas encore du moins.
Pour mon pote qui roule plus fort, bien que mes trajectoires soient plutot mauvaises presque tout la journée sauf à la fin, le pb ne vient pas vraiment de la - si on se voit on en reparlera, pas la peine d'en faire un pavé ici
Sinon pour répondre à ta question, on s'est apercus que j'étais en propu 2 jours avant la sortie en passant le CT tout simplement et j'ai pas pris encore le temps de voir ce qu'il s'est passé - je penche pour un pb éléctrique - y'a un capteur en particulier qui permet de passer en propu quand on tire le frein à main, m'etonnerait pas que ce soit lui

Je savais pas qu'on pouvait perdre la transmission integrale comme ca!
En tout cas, lui ou toi sur la video a dit"trajectoires de merde" d'ou ma remarque...