Bitume Power

Et voilà, on a viré le ciel de toit sur l'ED9, mais ça ne nous permet pas de gagner assez de hauteur pour que GNN ne touche plus le plafond. Alors, on voudrait virer le toit ouvrant (qui a des points de rouille) et son mécanisme pour gagner encore 2cm de hauteur.

Du coup, on se demande qu'est ce qu'on doit mettre à la place de ce toit ouvrant ?
Et où trouver ce type de pièce ?
Et bien sur comment refaire l'étanchéité une fois le toit ouvrant oté ?

Sur la mienne, on a pris un pavillon d'une autre voiture a la casse et on l'a soudé pour combler le trou, ensuite étanchéité avec un joint silicone, puis peinture. Poids gagné : 10 kg

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"life is too short to drive boring cars"

10 kg, c'est énorme, j'aurais jamais cru que c'était si lourd... Quoi que en voyant le mécanisme c'est que du métal...

Et le pavillon, c'est des tailles standards où il faut un modèle spécial ED ?

le pavillon, c'est le toit... donc tu découpes la taille qu'il te faut.

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Ah oui carrément, là ca devient un peu trop fort pour nous. On n'est pas assez bricoleur pour faire ça
J'envisageai plus un remplacement de la plaque de toit ouvrant par une autre sans mécanisme.

Il me semble que l'arsouille l'a fait, il a viré tout le mécanisme et il a juste mis des pattes pour tenir le toit ouvrant, il a comblé les trous avec du joint à parebrise...

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J'irai voir sa voiture le 5/3 alors. Par contre moi je voudrais changer la plaque de toit car elle est attaquée par la rouille

Vi tout a fait Thierry

Tu gardes le gros joint d'origine que tu colles au sillicone sur le pavillon.
tu gardes juste la tole du toit ouvrant( elle a 4 petites tiges filetées)
tu fais 4 pattes avec des equerres de bricolage si t'as pas de metal sous la main que tu tors pour que le toit ouvrant soit à son emplacement
Une fois les pattes "bien tordues tu enduit de silicone
et voili, le tour est joué

Traites le toit ouvrant au frameto avant

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Impec

Ce que j'adore sur ce forum, c'est que ça a toujours l'air simple à faire...
Du coup on va avoir pas mal de boulot au printemps avec ce toit et le frein.

Tu peux aussi mettre du plexi ou du lexan et du gagnera encore plus de poids

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Ca va couiner dur

j'y pensais oui: pourquoi pas un bon gros morceau de plexi siliconé?

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Oui j'ai vu que Vin883 parlé de Lexan aussi...

Par contre je pensais que le syliconne ne tiendrai pas sur la carrosserie, avec le froid, la chaleur, la pluie, le soleil... ?