Bitume Power

Alors maintenant que tu le proposes je dirait bien : "Oui, je veux bien que tu fasses tout"

Mad a été plus précis et après google est mon ami a fait le reste .......

ca a été ma methode secour sur ma pandouille tiouning de jeune conducteur quand la batterie été trop grosse pour le faisseau mais pas pour la sono, javai mes fusible qui grillé comme des ampoules sur un sapin de noel

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

Hier on a voulu tester l'alternateur mais on dévissant GNN a fait un faux contact et le fusible de 60A a encore laché.
Du coup, on a monté un porte-fusible de sono avec un fusible tube en verre de 60A et ça marche nickel.
L'avantage c'est qu'on trouve facilement ces fusibles et qu'ils ne coutent que 2€ au lieu de 6,90€ (17,85€ chez Honda)...

Par contre je ne sais toujours pas comment on va tester l'alternateur

Juste un truc: à chaque fois que tu touches ou démontes quelque chose "d'électrique" sur la voiture, débranches le + de la batterie, ça prend 2s et ça évite les soucis

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Oui on l'a fait après, pour monter le porte fusible

tiens j'ai pensé à toi
un ami à eu le meme probleme sur civic esi eg5
apres changement de l'alternateur RAS

pour le tester rien de compliquer un multimètre tu démarre la voiture et tu prend le voltage au deux bornes de la batterie dabord au ralentit puis ensuite dans les tours

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qui vient en renault
repars en vélo

T'as aussi la méthode , tu démarre , tu débranche la cosse + de ta batterie , si le moteur cale , t'es bon pour un alternateur

et si tu débranches la borne - , tu grilles l'alternateur !
c'est ça ?

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Yena qui le font en roulant

ouais je crois qu'on ne va pas y couper

a la japan,
vous supprimez l'alternateur, 2 batteries un chargeur qui charge une batterie, et l'autre dans la voiture.
et vous roulez comme çà , le jour hein! parce que la nuit....çà dure moins longtemps

doit bien yavoir moyen de faire 100km sans alternateur?

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?