Bitume Power

Je me souviens d'une 944 Cup qui batifolait sur une rembarde. On en avait profiter pour admirer la bete. Et la...
surprise des ecopes en "plastique" qui ramenait l'air vers les disques avant pour les refroidir ! Pas si bete. La notorieté du freinage des Porsches commencerait-elle par la ... de l'air frais

Kk'un a-t-il essayé de realiser cette astuce sur sa voiture et y a-t-il un gain ?

Merci.

Olivier

C'est ce que j'ai d'origine sur la mitsu, en plastique, je les ai fait rallonger un peu avec des plaques d'alu rivetées pour amener encore plus d'air ...
Sinon sur la civic, j'ai mis de la gaine de hote en 80mm (10 euro les 3m a Leroy Merlin ), ça part direct du pare-choc et va vers les disques...

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"life is too short to drive boring cars"

Bien vue Civic power.

Et la 3000GT, comment qu'elle va ? Elle n'a plus droit au circuit !

En tout cas, tout cela me donne a reflechir comment je vais pouvoir fixer une ecope sur la Sub ! Mare des grillades des molets lorsque je passe a coté des roues

Olivier

En fait, j'ai aussi remarqué que les jantes y étaient pour beaucoup dans le refroidissement, j'avais de gros pb avec les jantes en tole, depuis que j'ai les jantes ajourées à petits batons, plus de soucis...
D'ailleurs, je viens de commander un thermomètre infrarouge pour l'asso, on pourra ainsi voir les point de chauffe !!

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Moi aussi j'ai vu les jantes etaient importantes pour le freinage !
Avec les jantes d'origine à baton de l'Integra, pas de probleme. Par contre, avec les jantes de probes, le freinage est bcp moins endurant...

Eh ben les gars, on s'en fait pas. Ca me rappelle un schéma

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Vous êtes tous derrière....
La vitesse en voiture c'est mais sur circuit.
Pas sur la route.
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