Bitume Power

Yaccco galaxie GT en 10w60
ca va lubrifier graaaaaaave

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Heuu.... ça serre à quoi de lubrifier quand la caisse n'avance pas????

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

J'aime bien le K 20 ou le B18 dans un CRX mais ça,
https://www.youtube.com/watch?v=iEKE1YDvI4c&hd=1   

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

tu devrai pas parler de ta poubelle comme ca david , elle finira par te le faire payer
genre un radiateur, ou tout autre truc pas fiable chez les sushi

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Excellent on est plus dans les aigus parcontre

tu tournes vraiment autour du V8

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fantomas

Juste un barbecue de plus

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Noooon il en rêve même la nuit

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

bon hier, comme a mon habitude avant la piste
chui allais faire une 100aine de borne un peu violente
histoire que si un truc doit peter!!!!! y pet avant la piste

ca a pas raté mon pt support soudé à la ligne pr la 2° lambda a giclé
les 2 point de soudure en cassant on embraqué 2 pt bout de ligne
résultat j'ai 2 trou de la taille d'un ongle sur le décata

bref grosse fuite = perte de perf = chui dégoutééééééé

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

greg aussi a une fuite sur la ligne comme çà vous serez deux a vous trainer la b***e

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

2 Pijo bonnes pour aller chez Speedy...

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même pas peur...

Tant, avec 2 ils vont pouvoir en faire une

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bon les gas, je galere comme un fou a trouver des pieces de carrosserie

ca risque d'etre long, donc je pense prendre mon temps pour la remettre en état
et en profiter pour faire de nouvelles modif (il est possible que je ne soi plus parmis vous pour un bon moment)

mais je reviendrais encore plus optimisé , comptez sur moi
si tout se déroule comme je le prevois

l'abs va définitivement viré (ca évitera d'avoir une surprise comme au dernier luc)
mise en place d'un limiteur de pression avec de la durite en rigide tout du long
et si tout va bien de gros AAC et de gros ressort de soupape vont se pointer aussi

objectif: la prochaine fois que vous me verrai sur piste sera donc:
- freinage encore plus optimisé
- 200ch pour 900kg

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"