Bitume Power

Bienvenue

Le plus important pour une première sortie c'est que ton auto soit en bon état, surtout pour ce qui concerne les trains (amortisseurs, silentblocs, rotules, etc...) et les freins (disques, plaquettes, liquide de frein si possible hte température, flexibles...) qui sont très sollicités.

et que les roues soient bien fixées


avec de bon pneus

tu peux tourner avec des pneus routes. un bon compromis sont les semi-slicks (homologués sur route) mais ça demande un investissement. pour ma première sortie avec les JP c'était au Luc en pneus route rodés, en juillet.., je les ai encore (ils sont justes un peu lisse )

tu as des anciens topic pour le choix des pneus

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fantomas

Bah de toutes façons il devra tout changer après ... soit parce que les pneus / plaquettes / ammortos seront finis, soit parce qu'il va vite vouloir améliorer l'auto...

Je vois que tu entres pleinement dans la dynamique du tout changement C'est du vécu

Nan, là je ne pensais pas à ma voiture actuelle, mais plutôt à mes premières sorties piste... En fait je suis sur que mon expérience a du être vécue par nombre d'entre nous...

Tu vas la premières fois sur piste avec une auto dite sportive (sur route), tu t'éclates comme un popcorn. Tu rentres, et si tu n'as pas été trop goret, t'as juste esquinté tes pneus...

La deuxième fois, t'es en confiance, mais là tu t'aperçois que tu te fais enrhumer par tout ce qui roule autour - là est le vécu, et comme je suis resté longtemps "full stock", mon pseudo n'y est pas étranger... Là du coup t'es tout énervé, alors t'as forcé un peu plus, et tu y a laissé les plaquettes, voire les disques, les pneus...

C'est l'étincelle...

Avec la bonne foi qui nous caractérise tous, qui n'a pas dit un jour : "bon, quitte à changer un truc, autant mettre quelque chose de mieux !?"
T'as changé les pneus, et ca c'est une -raison pour changer les ammortos,
Tu ne peux pas changer les plaquettes sans mettre les durites...
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C'est l'enfer ... Mais pu**** que c'est bon..

Ca ne vous rapelle rien?

C'est l'expérience qui parle et c'est comme ça que petit à petit on se remonte une auto complète

et tu finis en MK ou BRC

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fantomas

PTDR... Trop fort !!!

Ou CRX et autres Honda toutes vidées
Ma première auto piste a été une Yaris TS full stock... Mais que 3 sorties...
C'était à l'époque où Saucab a débarqué avec sa PQ rouge

Mhhhh interessant... J'ai quand meme envie de m'occuper de quelque trucs avant d'aller sur piste, au moins pour tout ce qui est sécurité on va dire Genre des bons freins (je pense le faire dans le moi ) et tout les petites pieces d'usures

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Plus ça grimpe dans les tours plus c'est du bonheur !

ou crevé dans un fossé

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yeux usés