Bitume Power

Bienvenue

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Bienvenue parmi nous

Merci à tous

bienvenue

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qui vient en renault
repars en vélo

bienvenue

Merci !

Vu que glabandit m'a demandé mon setup je mets à jour mon post, depuis elle a un peu changée

Civic EG6 130 000km pour la voiture et environ 150 000km pour le moteur.

Moteur :

- Swap B18C6 + boite S80
- Boite à air ITR / Manchon ARC
- Collecteur RMF / Ligne Buddy Club

Chassis - transmission :

- Bilstein B8 retaré Quagliozzi + Eibach
- Barre anti roulis av/ar d'ITR avec renfort ASR
- Barre anti rapprochement av/ar ITR et Cusco
- Camber kit av/ar
- Silent bloc Energy
- Berceau ressoudé avec barre inférieur d'ITR
- Etriers origine + RC6, disques EBC, durites avia, RBF600
- Embrayage Exedy stage 1 + VMA
- Pignons 3/4/5 MFactory

A part ça il reste plus grand chose, plus de DA, clim ... Elle doit tourner aux alentours des 910kg maintenant.

Manque encore quelques babioles, les biellettes de direction rotulés, des RCA, des gros freins, un arceau, changer les amortos qui sont beaucoup trop souples et une bonne géo. Et je pense arriver à un truc homogène, du moins j'espère

Un bon client pour les Jap, et pour les autres aussi

y Biff à coté de toi, et derrière c'est Suprah

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fantomas

Je trouve quelle marche bien ton auto
Tu es en 4.7 avec la s80 nan ?

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Peace and Love
No war make Love

Nop derrière c'est un ami à moi qui est venu voir un peu au Pôle le temps de sa pause au boulot

Non je suis en 4.4 en fait, car à la base c'est un B18C JDM spec 96'. Mais du coup avec les pignons 3/4/5 ça me fait une première et une seconde pas trop courte idéale et les 3/4/5 plutôt courtes.

Pour te donner une idée, en gros ça fait :

- 60 - 100 - 130 - 160 - 200

j'me disais aussi que Raph n'y était pas allé, mais on s'est jamais, une grosse démangeaison de piste et hop à Alès

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fantomas

t'as pris ton temps sur Alès

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fantomas