Bitume Power

ouais c'est clair, quel romancier ce Rett !!

+ 1 pour l'elise, quand je vois celle de vincent comment elle marche

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Ca va couiner dur

100% d'accord avec Rett

merci ça nous évite d'écrire un roman

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Merci à vous et effectivement merci Rett pour cette dissertation instructive!!!

je vais donc revoir mes recherches et regarder de plus près les Lotus!!

J'ai vu aussi une Rx7 en vente sur le forum (puisque vous parliez import anglais) mais je n'y connais rien en Rx7!! sinon j'ai vu des supra...mais bon va falloir que je gratte le père noël là!!!!!

je repars donc dans mes recherches!! et je viendrais peut être encore vous voir dimanche en RAV!!

encore merci de votre aide et n'hésitez pas à encore mes filer des tuyaux!!!

Le Roto le roto

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

C'est clair que pour un usage piste l'Elise s'impose, maintenant vu les tarifs, ce sera conduite à droite... et il n'y a que 2 places et peu de coffre, donc l'usage route sera très limité.
Une Celica est un bon compromis quotidien/piste, il manque l'autobloquant pour taquiner une integra sur piste, sinon, 192cv pour seulement 1140kg, ça en fait une très bonne sportive. Surtout que l'autobloquant existe et les kits suisses pour la passer en TS Kompressor sont pas très cher, et là c'est 240cv fiable. En plus le prix en occas est carrément attractif, ce qui laisse de la marge pour la préparer.

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"life is too short to drive boring cars"

en faite pour faire parti du japan power avec une caisse qui avance il faut acheter une anglaise normal
blague mise à part élise biensur

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

c'est clair!!!

aujourd'hui suis aller essayer la Celica que j'avais vu sur le bon coin...

import italien, garage pro douteux (les manouches ferrailleurs bien présents...), et vendeur qui fait faire un essai voiture sportive (il y avait aussi dans son garage une S4, un RS6, une porshe 996!!) en ville sur route blindée de monde...le bonheur!!

mais bon j'ai tenté l'essai quand même et là...pied dedans pour repartir et...rien ...la méga déception...j'ai plus de sensation avec mes presque 2 tonnes mazoutées!!!

je ne sais pas si la Celica était essorée (je commence à le croire!) mais je crois vraiment que je vais m'orienter sur autre chose!! suis deg...

enfin bon je repars en quête!!!

dans tous les cas merci de votre aide!!

Les moteurs atmo qui prennent 8000 tours sont pas non plus gorgés de couple, alors certes la sensation du gros mazout ne sera jamais là, mais faut pas se fier aux apparences... faut voir si une fois dépassé 6000, ça pousse ou pas. Sinon c'est surement qu'elle était hs, car avec 192cv pour 1140kg, ça marche quand même un peu

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"life is too short to drive boring cars"

et bien......bonne anniversaire

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ma DE7 te fait pas peur, alors affronte moi MP si ta ce qu'il faut