Bitume Power

http://www.automoto.fr/renault/photos-v ... 65064.html
S'en sort bien la mégane au chrono avec 50cv de moins Mais la focus est vraiment magnifique je trouve , + que le scirocco

c est clair qu elle n a pas a rougir de ces performances la preuve que renault font de très bon châssis

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qui vient en renault
repars en vélo

ba c'est clair avec la meme puissance que la focus , la megane devrait etre devant vu le trou qu'elle se prend en accel et la ridicule diff au chrono pourtant , enfin faut voir si avec 50cv sa motricerait parceque la focus fait fort sur sa

es MRS3 reprog sortent 305cv sans soucis au sol

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

reste a voir en fiabilité après

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qui vient en renault
repars en vélo

J'ai eu de mauvais retour sur les reprog digiservices etc , genre banc qui surestimerait largement leur modif et donc au final un gain bien moindre.
Enfin ce n'est que des retour mais perso si c'était ma mégane j'irais faire du vrai sur mesure chez YJC

c'est la meilleure de l'année

renseigne toi avant de balancer des truc

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acheter une propu, pourquoi faire?

ben moi y a eu plutôt de la sous-estimation

mais bon, marche très bien et devait pas y avoir d'origine les ch annoncés

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fantomas

Si je me permet de balancer des truc c'est que j'ai fais plus que me renseigner sur YJC ...

Quand un professionel prend toute une après midi jusqu'a 8h du soir pour me faire une carto sur mesure , qu'au final après près d'une dizaine de passage au banc avec un gain de 1000tr en p max mais pas de réelle augmentation de puissance , qu'il me propose de garder ma gestion stock sans payer car pour lui sa ne justifie pas des 600e

Donc 1 il a les connaissances pour avoir discuté avec et vu les auto qu'il a fait , et qu'il fait encore
2 il est profesionnel vu la qualité de son matos , et le fait de rien me demander après 6h de taff
3 il est passioné parceque pour avoir discuté avec , il est pas avare en info et véhicule son plaisir pour la mécanique et le sport auto
Et bien sur que c'est du sur mesure du coup... Ba oui je fais de la bonne pub , dsl de m'etre renseigné

Après que son banc est sous estimé certaine voiture par rapport a ce qu'on attendait peut être ...
M'enfin faut comprendre a la base à quoi sert un banc , d'ailleurs il veut plus faire de simple passage parcequ'il en a marre de voir des gens décus et vener sur un "score" affiché sur son vieille écran pc

on est d'accord sur certains point:
-ceux qui font de la mauvaise pub sur un banc, ont en général eu un resultat en deçà de leurs espérances.
- quand tu as 60 ou 80k€ dans un trou au milieu du garage, les prepa artisanales qui "deboitent" tout, ils en veulent pas ou plus.
- YJC, j'en connais quelques un qui sont reparti comme toi et qui sont allé ailleurs et ont eu des resultat que lui n'avait pas eu

voilà c'est tout
au fait ya un nouveau banc sur orange, il sort 245cv d'une Clio RS3 197 avec juste une reprog

quand tu vois que certains arrivent pas a sortir 2 mesures cohérentes sur la meme voiture et que d'autre sortent 2 courbes identiques au cheval pres, là tu as un truc pro.
un pro, c'est aussi un mec qui sait te dire :"je sais pas faire"

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acheter une propu, pourquoi faire?

Ben justement plus que les résultat , parceque c'est vrai finalement j'ai pas eu une gestion qui m'a fait gagner un max , c'est l'attitude du mec que j'ai aimé
Deja tu lui demande combien tu va gagner sur une voiture pas full stock , il rigole genre attend je matte ma boule de cristal , il te promet pas la lune.
Il inspecte deja la voiture et hésite pas a te dire voila elle a un soucie la etc , elle est mal entretenu (bcp de clients ont du mal a l'entendre)
Il te passe la voiture avant , si possible monte avec toi faire un chrono embarqué style 80 a 120 , fais sa gestion en plusieur étape avec le matos d'acquisition de donné , donc valide chaque modif au banc et au final normalement il remonte avec toi faire la meme prise de chrono embarqué a l'identique pour comparé.
Et il passe le temps qu'il faut je trouve pour 600e a l'époque sur un athmo , c'est plus chère turbo je crois

Quand je vois ailleurs après bon c'est un pote , mais qui est distributeur 02 (des fois digi etc) , qui vend des gestion qu'il a acheté une fois 50e sur un modèle pour les réimplanté vers les 500e a chaque fois et que pour renseigner un client il va juste sur un site pour dire "voila mr avec cette préparation nous gagnons 30cv et 30nm de couple" , et que cette acte avec lequel il se fait une marge monstrueuse lui prend moin de temps qu'essayer la voiture après...