Bitume Power

Salut à tous les Japan Power !!!!

je viens m'inscrire ici sous les conseils de Tazon recemment inscrit ici meme !

il parait qu'il y a une bonne ambiance de pistard et ca j'aime bien !

pour l'anecdote, j'ai fait le tour de toutes vos vidéos des poubellecup !!! je suis un grand fan du concept

Mon pote Tazon vient de prendre un appart' du coté du castellet, donc on sera surement amenés à se croiser !

sinon pour parler un peu de moi...

Filou, 22 ans, Mécano passionné, perf only perf...

je travaille en ce moment pour la société Origin Racing Cars. Donc si vous avez des questions ou des group buy à mettre en place, je suis à votre écoute !!

Nous travaillons avec 12tune, Invidia, VENAIR, ultra racing, EBCBrakes... et bien plus encore, pour un résumé des marques dispos... D2racing, Bilstein, Eibach, Koni, Viarouge, EBCBrakes, Mintex, Pagid, RC Racing, OMP, Sparco, Simota, ITG, Yokohama, SRS exhausts, DC-sport, Inividia, Apexi, etc....

De meme si vous passez un coup de fil pour un devis, dites que vous venez de la part de Filou et Alex le directeur commercial fera un tarif spécial forum

pour ma voiture...

une civic coupé tout ce qu'il y a de plus normal

au passage, c'est mon daily drive





donc en gros...


Moulin

-D16A9 + PM6 chippé MUGEN avec rupette à 7800 reel ou ECU stock pour tous les jours
-ligne remus modifiée (rallongée pour enlever le le decata diam. 60 de M****) + silencieux maison
-admission dynamique (filtre OEM) + manchon VTI
-collecteur 4-1 IRESA
-poulie de vilo D15B7 (plus legere)
-canister supprimé
-papillon épuré
-bougies denso irridium neuves
-faisceau de bougies vision motorsport
-admission dynamique (AB droit...)
-filtre ITG mousse tout neuf
-Boite d'EG3 OUJE MANOUAL en cours....


Chassis

-combinés filetés ZENKY RACING 12/6
-barre antiroulis AV EG6 (22mm)
-barre antiroulis AR ED9 (18mm)
-suppression DA -> cremaillere EG3 + toutes les rotules neuves
-déblaxonnée
-suppression insonorisants TDB et tablier
-disques groupeN + plaquettes EBC Redstuff
-batterie dans l'habitacle
-barre anti rapprochement Alu TenzoR (photos plus tard)

et une GEO aux petits oignons completement hors cote constructeurs ^^ mais pas le choix (2° en negatif à l'avant..)


Quelques photos récentes, la collecteur est un FUJITSUBO spécial DOHC, qui a été remplacé depuis par un 4-1 IRESA










ma chaine youtube... pas mal de vidéos, pas très claires mais ya le son

http://www.youtube.com/user/PRTpolex



à bientot !!!!

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le 4-1 IRESA

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Bienvenue
PS1 : Finalement il y a aussi du soleil en Normandie (par rapport aux photos )
PS2 : Enlève l'obturateur sur ta caméra

ouais là c'est grand ciel bleu depuis 3 jours par exemple, mais tempé moyenne de 2°

c'est pas plus mal au moins l'auto a la sauce

pour la caméra, à chaque fois que je me motive je suis tout seul ^^ donc appareil posé sur le siege et roule

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Bienvenue en plus un spécialiste mécanique çà peut servir, surtout pour moi

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fantomas

Salut et bienvenue!

D'abord un grand merci pour ta proposition de group-buy et de tarifs préférentiels!
C'est vraiment très sympa de proposer ça.

Ensuite, que penses-tu de ton collecteur Iresa 4-1?
J'ai eu un 4-2-1 Fujitsubo sur D16A9 et j'en étais très très content. Que penses-tu du 4-1 Iresa en comparaison? En particulier sur le D16A9 qui est plutôt rempli partout et par forcément plus explosif dans les tours.
Et d'ailleurs, qu'as-tu fait de ton Fujitsubo? Si tu l'as encore, je te le prends illico! (si c'est bien un modèle pour D16A9)

Ton moteur, ce serait pas un D16 DOHC de Rover...?

A bientôt sur les pistes!

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même pas peur...

bienvenue

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...

Salut et bienvenue !!
Et très belle présentation de ta voiture

Merci à tous pour l'accueil !!!

Pour le fujitsubo et le iresa, c'est une histoire assez marrante

j'etais effectivement persuadé d'avoir la rolls avec le fujitsubo, donc lorsqu'un client m'a proposé le IRESA, je l'ai mit en dépot vente au garage...

Suite à quelques prises de tete sur divers forums lorsque je l'ai mit à 400€ livré... le collecteur servit 2 heures...

"c'est trop cher" "4-1 c'est creux" "ca va frotter partout"....

ca m'a saoulé donc je l'ai monté sur mon auto...

et le résultat, je ne l'ai jamais redémonté

j'etais très satisfait du fuji qui me donnait une éclatée violente à 3000tr... mais qui peinnait passé les 7000...

là avec le IRESA, je suis un peu creux jusque 2500, après c'est pareil que le fuji, et à partir de 6000, la furie jusque 7800... je pense meme refaire decaller la coupure sur mon eprom car j'ai encore de la patate au passage de rapport...

vraiment satisfait !

le FUJI je l'ai sablé, rénové, mit en vente sur internet... memes reflexions.. donc je l'ai reservé pour mon meilleur pote, TAZON présent ici meme pour un bon prix... tant pis pour les mauvaises langues...

je ne dis pas ca pour toi Rett, mais tu remercieras les forumers qui ont tout pondu tout chi** ^^ *

pour au final parler sans savoir...

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Bienvenue à toi,

belle auto, honda

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Ca va couiner dur

C'est pour ça que j'ai posé la question et que je t'ai demandé ce que tu en pensais. Car je ne connais absolument personne qui ait monté un 4 en 1 sur D16A9, donc ton retour m'intéressait grandement, d'autant plus que tu as eu un Fujitsubo, et que j'en ai eu un sur ED7.
Merci donc pour ton retour et pour tes explications!

J'ai eu exactement le même ressenti que toi pour le Fujitsubo : le moteur explose à partir de 3000 et pousse sans discontinuer jusqu'à 7000, mais après c'est vrai que ça retombe... Ce que j'ai particulièrement aimé avec ce collecteur, c'est que ça part instantanément.

Du coup, le 4 en 1 Iresa m'intéresse beaucoup que vu de ce que tu dis. Surtout que ma voiture est réservée à la piste, donc je privilégie les hauts régimes (qui est le principe du 4-1 si j'ai bien compris ce que j'ai lu à droite à gauche, alors que le 4-2-1 privilégie les moyens régimes).

Ton 4-1 Iresa, tu n'aurais pas essayé de le vendre sur JPCar et EDSquad? Quelqu'un a essayé d'en vendre un en vain pendant des mois...
Je pense d'ailleurs que si tu ne l'as pas vendu, c'est parce que personne ne connait. Tout simplement. Et tant mieux pour toi car tu as apparemment bien fait de le garder.

Et si jamais ton pote se désiste pour le Fujitsubo, ou s'il souhaite le revendre, surtout fais-moi signe tout de suite, je prends!
Et je veux bien voir à l'occasion ce que donne ton Iresa, ça m'intrigue....

A bientôt sur piste, j'espère!

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même pas peur...

je me rappel bien de la vente du IRESA sur JPC, c'etait thexwomas un truc comme ca, il voulait me le troker contre mon fuji. je suis skanarchye sur JPC

le 4-1 qu'il vendait n'est pas le meme que le miens, lui n'avait pas le trou sonde lambda.



le miens est celui de droite et theXwomas disait avoir des problemes d'alignement, c'est le modele de gauche pour lui.

moi aucuns

mon modele.

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