Bitume Power

homologué ou pas ? car ça change tout

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"life is too short to drive boring cars"

- non homologué accepté ;

alors, alors

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fantomas

Alors, tu as le choix, mais avec un volant á droite ...

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...

Que des engins à moteur de moto, comme ça, palette au volant
Par contre pas de DA...

Prm fun boost R1 ou Hayabuza


Mitjet 1300 XJR


Brc 1000 GsxR

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"life is too short to drive boring cars"

Joli Beebeep, celles-là jl'ai avait pas vues.

j'me renseigne

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fantomas

Et en plus elles sont homologuées en slalom, course de cote, et mitjet cup sur circuit

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"life is too short to drive boring cars"

Elle est vraiment magnifique en plus celle là.
Ca fait réver...

Ouep, mais introuvable, ou à quel prix!!!

J'allais également proposer la FunBoost.

J'ai déjà lu sur un autre forum (ça devait être Objectif-Circuit) le récit un mec qui s'était offert une saison loisir sur Funboost.
Tu peux louer une FunBoost à l'année pour un certain nombre de sorties circuit (entre 6 & 10, je sais plus) pour un ticket à l'année (dans les 5-6K€). A chaque sortie, tu as la voiture, parfaitement entretenue.
J'en sais pas plus, mais ça vaut le coup de se renseigner, quitte à t'en acheter une. Vu le poids, ça sera très facile de la trimballer sur une petite remorque au cul de on A3.

J'en ai vue une à Lédenon, mais en statique. Mais vu la config (monoplace hyper légère avec un moteur de moto très puissant), ça ne peut être que très performant, et avec un certaine sécurité (habitacle fermé) contrairement à une cat non arceautée...

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même pas peur...

Marc, tu sais pas chercher, c'est quoi cher pour toi ?

Y'en a là : http://www.mikadoracing.com/annonces/in ... tegorie=16
Furia, BRC, PRM, etc... les tarifs, c'est entre 15 et 23 000, c'est un tarif normal pour ce genre d'engin homologué en compétition. Une civic Gr N coute dans les 10 000, donc un proto... Mais le plaisir est supérieur à celui d'une caisse de route à 150 000... donc
Y'a une legend Car à 15900 sinon...

Lui je l'ai vu tourner, marche fort : http://www.mikadoracing.com/annonces/de ... =16#photo0

Et pas homologué, de suite, c'est moins cher : http://www.mikadoracing.com/annonces/de ... =16#photo0

J'ai un faible pour celle là : http://www.mikadoracing.com/annonces/de ... =16#photo0

Sinon regarde du coté des buggy cross, ils ont souvent des moteurs de moto aussi, et j'ai vu des conversion avec juste 4 amortos et des slick, c'est impressionnant d'efficacité

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"life is too short to drive boring cars"

Autre truc, c'est qu'avec un proto ou une monoplace c'est déjà plus difficile de trouver des journées ou club (comme les jppower) pour tourner. Et puis impossible d'en profiter hors circuit ça aussi c'est chiant

Le plus heureux c'est encore Saucab avec son missile homologué route!
Enfin je veux dire, quand il marchera

pfiou !!! j'adore !!!!

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