Bitume Power

Il y a tres peu de modifs vu que rien n'est conforme et qu'on peut rien mettre conforme ^^ mais ca reste chiant donc oui
Tu les as vu ou mes voitures (lesquelles ?)
Ma Supra, je remet le moteur de dedans et ca sera ma voiture de cruising, la rx7 fait trop de bordel pour juste se promener
Envoie moi un MP

J'ai pu controler la supra rouge boite auto que tu as vendu a un mec sur grenoble. ( jérome )
Elle avait pas mal de bornes mais aucun problème chassis / moteur

La dc5 c'est pour un ami donc je lui fait parvenir l'adresse de ton site

_________________
Ma cacahuète de course

viewtopic.php?f=22&t=6303&start=36

Mon site n'aura jamais du etre en ligne, je savais mm pas, donne lui mon tel

ok pas de prob

_________________
Ma cacahuète de course

viewtopic.php?f=22&t=6303&start=36

C'est assez simple, ils peuvent te demander de la remettre conforme à l'origine sous quelques jours, et dans le cas contraire l'immobiliser. Sans compter une prune pour non respect des normes sonores.

En plus, à moins d'être assuré par une assurance compétition (Gras Savoye ou équivalent) pour véhicule de compétition avec passeport technique valide mais prenant la route (CT OK), tu n'es pas assuré en cas d'accident...

_________________
même pas peur...

mouai c'est pas la police ou la gendarmerie qui pourra déceller si c'est une voiture de compet ou non sachant que ces deux corps de métier ne peuvent en aucun cas obliger au citoyen d'ouvrir le capot de leur auto.
( a moins d'un arreté préfectoral comme pour les émeutes ou ils ouvraient les coffres pour vérifier la présence de bidon d'essence )

Seul la douane a les pleins pouvoirs sur une auto

_________________
Ma cacahuète de course

viewtopic.php?f=22&t=6303&start=36

Il y a deux erreurs, tout d'abord ce n'est pas une voiture de compétition car j'ai des plaques, de plus est je suis en plaques anglaises donc je ne suis pas soumis aux normes francaises et je peux rouler tranquillement sauf si ma voiture est un danger public

NB : Ceci est temporaire le temps de passer en plaques francaises bien entendu sauf si je l'immatricule en UK

Je veux pas polluer le post, Wesker. Donc si tu veux, je retire mes posts ensuite (tu n'auras qu'à me prévenir) mais :

super DownTrooper :
Pas besoin d'ouvrir le capot pour voir que la voiture n'est pas d'origine. En plus, sur contrôle sonore (qui j'imagine est en-dehors des clous), il peuvent demander la remise à l'origine (ou par un modèle homologué) de l'échappement pour contrôle ultérieur. En général, tu as quelques jours pour représenter le véhicule pour un second test.

super Wesker :
Désolé de te décevoir, mais en France tu es soumis à la législation française. Donc les flics peuvent parfaitement te coller une prune pour non respect des limitations sonores.
Si c'était une voiture allemande, tu aurais le droit de rouler à 250km/h sur autoroute sous prétexte que c'est autorisé en Allemagne?

_________________
même pas peur...

oui mais la police/gendarmerei ne peu jouer uniquement que sur les pneus, le niveau sonore, le respect des parties non saillantes, le respect des plaques ( normes ) et c'est a peu près tout.
En gros que dalle. Après seul un espert auto qui aura été mandaté par les forces de l'ordre pourra déclarer ou non la conformité du véhicule. Et cela n'arrive jamais ( ou tres tres rarement )
bref tu peux te balader avec 2000ch easy

_________________
Ma cacahuète de course

viewtopic.php?f=22&t=6303&start=36

Sauf que tu as un mois avec un véhicule étranger pour passer en plaque française... à moins que tu sois résident anglais

_________________
"life is too short to drive boring cars"

Tu peux parler toi

_________________
*********************
Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

vu le temps qu il passe en engleterre il va le devenir je pense

_________________
HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu