Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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Sk_Flowne
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MessagePublié: Dim 11 Mai 2008, 17:10 
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appleyard a écrit:
Parce que tu considère la tienne comme défoncée du fait de l'avoir mis sur la piste ?


D'une la mienne est restée "full trim", ha si j'avoue ! j'ai remplacé la galette par deux bombes anti-crevaison.

Menfin voilà, j'abonde dans le sens d'Autoweb, je sais pertinemment comment finissent les sportives devenues "voiture de piste" = en string.

Et de deux, justement j'ai décidé de ne plus utiliser ma MR2 sur piste.

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Marc83
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MessagePublié: Lun 12 Mai 2008, 09:41 
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Autoweb a écrit:
Oui, 10 L pour 160 ch, rien d'anormal... Sinon faut passer au mazout :wink:


10l en mode promenade et pour une 2roues :!:

Avec l'EVO c'est 13l en promenade
25l en montagne et entre 30L & 40l sur circuit :!:
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Sk_Flowne
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MessagePublié: Lun 12 Mai 2008, 11:14 
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Localisation: Mars 13012 / Ales 30100
Marc83 a écrit:
Avec l'EVO c'est 13l en promenade
25l en montagne et entre 30L & 40l sur circuit :!:



...et en plus ça se traine :mrgreen:



:lol: :oops:

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yenajamaisassez
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MessagePublié: Lun 12 Mai 2008, 18:42 
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Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
c'est pour çà qu'il l'a plus non?

:roll:
Par contre vu les essais presse, va yavoir du sport avec la gt. çà a l'air de passer fort en virage!

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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l'arsouille
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MessagePublié: Lun 12 Mai 2008, 19:22 
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Localisation: dans le sud
yenajamaisassez a écrit:
c'est pour çà qu'il l'a plus non?

:roll:
Par contre vu les essais presse, va yavoir du sport avec la gt. çà a l'air de passer fort en virage!


:lol: Oui, c'est ce que Rino veut faire croire :lol:
Mais une bonne vieille prelude fait la meme chose
D'ailleur, comme le dit Beep Beep, les perfs sont en dessous d'une Prelude , alors battre un boxster :roll: faut pas pousser :JapanPower:
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Marc83
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MessagePublié: Lun 12 Mai 2008, 19:56 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
Sk_Flowne a écrit:
Marc83 a écrit:
Avec l'EVO c'est 13l en promenade
25l en montagne et entre 30L & 40l sur circuit :!:



...et en plus ça se traine :mrgreen:



:lol: :oops:


Jaloux :bebete:

Par contre, avec la prochaine.....sortez vos mouchoirs :wink:
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Autoweb
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MessagePublié: Sam 17 Mai 2008, 21:41 
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Localisation: Aix en Provence (13)
Véhicule: Swift, Twingo, 911, Pajero, Land Cruiser, 505...
l'arsouille a écrit:
:lol: Oui, c'est ce que Rino veut faire croire :lol:
Mais une bonne vieille prelude fait la meme chose

Si tu entends par là que la Prelude tourne aussi les roues arrière, OK. Mais si tu entends que la Prelude est au niveau en tenue de route... Pas une seconde, à mon avis. Elle sera sans doute supérieure sur bien des points mais... pas là !

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http://www.autoweb-france.com
http://www.4rouesmotrices.com
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l'arsouille
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MessagePublié: Dim 18 Mai 2008, 13:26 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
Messages: 3724
Localisation: dans le sud
Autoweb a écrit:
l'arsouille a écrit:
:lol: Oui, c'est ce que Rino veut faire croire :lol:
Mais une bonne vieille prelude fait la meme chose

Si tu entends par là que la Prelude tourne aussi les roues arrière, OK. Mais si tu entends que la Prelude est au niveau en tenue de route... Pas une seconde, à mon avis. Elle sera sans doute supérieure sur bien des points mais... pas là !


:roll: J'attends d'en voir une en action pour me faire une idée objective car pour le moment, Rino nous bourre le moue avec la communication et des comparatifs bizaroides!!!!
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Autoweb
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MessagePublié: Mer 11 Juin 2008, 22:33 
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Messages: 1088
Localisation: Aix en Provence (13)
Véhicule: Swift, Twingo, 911, Pajero, Land Cruiser, 505...
Même si la technologie des 4 roues directrices est la même, tout le reste a changé: les suspensions et les pneus sont 20 ans plus modernes, et ça joue !

Moi j'ai essayé la Laguna GT et j'ai trouvé ça pas mal, mais j'avais pas de Prelude à côté pour comparer. Y avait que des Civic Hybrid mais j'ai essayé aussi, ça tient pas la comparaison :roll:

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