Bitume Power

Vu les nombreuses questions sur les pneus pistes, rallyes, homologués route, etc... on va essayé de tout recenser ici pour s'y retrouver

Homologués route :
Hankook Z211
Michelin pilot Cup
Yokohama A032, A048
Toyo R888
Bridgetsone RE 540

Rallyes :
Michelin N (N00 tendre, N20, N40 dur)
Hankook Z209 (T30 dur, T50, T70 tendre)
Pirelli RS (RS3 dur, RS5, RS7, RS9 tendre)
Yokohama A006T

Slicks piste :
Michelin S (S1A tendre, S9B sur)
Yokohama A005
Marangoni

à complèter...

Dossier rallye Forez : http://rallye-forez.com/?r=comparatif
et Mikado Racing : http://www.mikadoracing.com/technique/d ... pneus.html

Ceux que j'ai testé :

Civic 940 kg : (2.0b AV / 1.8b AR)

RS5 : les meilleurs que j'ai testé, bon grip latéral et freinage, chauffe rapide, usure relativement lente pour ces pneus médium, j'ai fait plus de 7 sorties avec...

S9B : gomme trop dure, impossible à faire chauffé sur la civic, la gomme était peut-etre trop vieille

N20 : grip correct, mais moins bon que les RS5, usure rapide. Sensible aux hernis et carcasse qui passe à travers le pneus

Z209 : entre les RS5 et N20 niveau grip, mais bonne longévité, un bon pneu... pas de mauvaises surprises

Corolla et Civic Vti (980 et 1080 kg): (2.1b AV / 1.8b AR)

S1A à l'arrière, tendre, chauffe très rapide, bon grip, usure lente pour cette dureté.

A048R (soft) : usure très rapide, flancs trop tendres, sensation de flou à haute vitesse et en latéral (voiture lourde ?), mais grip très correct.

Z209 et N22, même remarque que sur la civic plus haut...

Sur ma Mazda 323 GTR (1140kg), j'ai testé:

- A048R (medium) et R888 (GG=medium): Ils chauffent trop sur circuit surtout les R888 et aprés ils s'usent beaucoup et glissent (-> sousvirage generallement). C'est mieux que des pneus route mais sans plus.
- Entre les deux, j'ai préféré les A048R.
- Sur l'eau, les A048R sont mieux que des pneus route (Bridgestone RE720).

- Pirelli RS5 et RS7: Les meilleurs que j'ai testé. Trés bon grip. Bon ressenti dans le volant. Usure correcte

Sur mon ED9:
- RE 540S (GS=medium): Bon grip, bonne usure, trés content

- J'ai aussi testé des S9B sur je sais plus quelle voiture. Le meilleur grip que j'ai testé mais j'ai eu des hernis a chaque fois sur les pneus avant Donc longévité mauvaise...

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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du site...

wahouh nickel toussa!!!

Moi :

Lotus exige 935 Kg > A048, et c'est tout...

Il semblerai que ce soit bien adapté à ces caisses légères, ca chauffe bien en 10 mn, ca accroche bien et semble pouvoir tenir jusqu'à 6 sorties je pense, je vous dirai...

En tout cas, je n'ai que de mauvais échos des R888 = pire que les A048 pour ceux qui ne les aiment pas !

Pour ma part:

S9B: Grip correct mais difficiles à faire chauffer, deux sur quatre ont fini avec une hernie autour des 50% d'usure
La gomme était ptêt pas jeune aussi, donc dans le doute je dirai qu'ils vieillissent mal.

N21: Bon grip, chauffent facilement et la longévité est pas mal. Difficile qd même d'aller au delà du témoin, mon pneu le plus usé a fini avec une hernie aussi

RS5: Sont dans mon garage mais pas encore testé

Et pour 1600Kg, y a quoi

Je pense avoir une piste pour les hernies des S9B, en moto il ne faut pas prendre la route avec des pneus racing, car ils sont très performants sur 2 ou 3 montés en t° et refroidissement, comme lors d'une course, après ils cloquent.

Je pense que c'est la même logique pour le S9B, après avoir bouilli 2 à 3 fois le pneu se dégarde. Ce qui n'est pas le cas pour les pneux de rally, ou il y a plusieur monté en T° dans le WE

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

salut!j'ai entendu parler du kuhmo v700 mais que vaut-il ? quelqu'un a-t-il un retour sur ce pneu circuit mais avec DOT?

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conduit la voiture la plus excitante en courbe !!!!!

Quelle est la différence entre les Yokohama A032, A048:?:
Pour Mimite ca va

La A032R est un profil pluie
Le A048R est un profil sec

Moi sur CRX AS53, 750 kg, 4 Yokohama A048R, que du bonheur ! D'ailleurs c'est ce que je rachète pour cette nouvelle saison, en chauffant bien, en permuttant régulièrement, j'ai fait 5 sorties. Très bon grip, rien à voir avec les routes, tenue en latéral excellente, maintenant ceci est à relativiser sur une auto de 3 ou 400kg de plus !

Je suis entrain de rouler avec des Yoko A006, ils chauffent vite très bon grip, meilleur que du N21, j'attend de voir leur usure. Ma référence sont les Z209, presque inusable malgrès un bon grip

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
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et en slick homologué pour rouler tout les jour , y en a qui tienne ?

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu