Bitume Power

Sont pas tendres

https://fr.youtube.com/watch?v=hKcShDTYb4Q&feature=related&hd=1   

Salut,

Sans défendre la FN2, j'ai quand même quelque remarque.

Ils ont pris la version "Héritage Navi" qui est la plus lourde des FN2, l'EP3 est une light, la plus légere des EP3. Sur la FN2, sur certaine image, il a la clim auto d'enclencher (elle fait chaud et froid, donc quelque soit la température le compresseur de clim est en marche, malgré les 200cv ça bouffe un peu), et pour finir elle a très peu de kilomètre donc le K20 est bien moins libéré que sur l'EP3.

J'aurai bien voulu voir la même vidéo avec la version Race de la FN2, mais le test est quand même bien intéressent à regarder.

++
Jean-Lo

C'est vrai que la FN2 existe en version Race, -40 kg je crois ? Sur l'EP3, c'était une option la clim donc faut voir s'il l'ont ou pas. Pour le rodage, par contre c'est clair, il faut des kilomètres avant que le moteur se libère... d'ailleurs pour les ED7, faut passer les 200 000 pour qu'elles marchent bien

Par contre pour la clim, normalement le compresseur se coupe si tu accélères à fond et que tu es dans le VTEC, c'est géré par le calculateur

Ha ? je savais pas, je le désactive quand on me colle moi .

Alors la FN2 RACE c'est le même poids que l'EP3 avec clim soit 1215Kilo, la héritage 1267, et la navi proche des 1300.
Les 40 kilo de moins c'est par rapport à la héritage (environ, y a un plus apparemment), dans la vidéo c'est la Navi (on le voit au gros bouton au milieu du tableau de bord).
Par contre la version Race est vraiment vidée, (pas de goudron insonorisant, pas de xénon, pas de clim, pas de poste, pas d'enceinte, essuie-glace manuel, pas d'anti-brouillard, et d'autre chose me rappelle plus)