Bitume Power

c la meme que la montée de la photo precedent celle du cheerokee: demonstration de l'ecrasement.

pas de souci pour les sorties, les jeepers sont larges d'esprits

Jeudi j'essaie un road-book autour du pont du Gard, si le coeur t'en dit...

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Pour info, le Ralf en question s'est pris un arbre dès le samedi matin lors du Rouden'Rock Challenge, et il s'est mis sur la porte le lendemain après-midi dans la zone zone artificelle qui était près du lac.
Donc malgré son propotype affuté, il n'est pas parfait.

Je reviens là-dessus mais ne me prends pas pour un anti-4x4 ou un anti-Jeep primaire, je ne suis rien de tout ça. Au contraire, j'aime bien les Wrangler, les Grand Cherokee, et je sais que j'y passerai tôt ou tard...

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non, non. ya aucun souci.
moi, perso, ça me passe au dessus, tout ça! et si tu veux mon avis: les jeeps, c pas top, je prefere largement les toy

bon, sur le proto de ralf, ya plus que la calandre qui s'approche de la jeep.
car avec un v8 tout alu de corvette et une boite atlas ou equivalent en pire, une direction hydraulique (pour parler de ce qu'on voit pas sur les videos ou les tofs), on est loin de tout ce qui roule en général.
et meme si tout le monde lui tapait "l'ignorade" au chambon alors que le mec se tapait 2000bornes juste pour faire plaisir aux jeepers français, c un mec abordable et il serait surement tres content que tu lui donnes tes conseils de conducteur de kart

ps: je te charie mais c'est ni mechant ni mesquin ou quoi comme je te dis, j'ecris ça d'un ton leger (contrairement au tout début du post), ma vie n'est pas en jeu. t'es le meilleur!

Vaut mieux pas. Je suis plus adroit en franchissement 4x4 que sur piste en GTI...

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c de ton 4x4 que je parlais

Ah oui pardon, LOL.
C'est en effet volontaire de ma part de le laisser (surtout esthétiquement) proche de l'origine. Cela dit, pour avoir un copain qui en a un extra-réhaussé, j'ai pu voir qu'il a beaucoup perdu en motricité en montées et en stabilité en descente. Pour les dévers il faut le tour... Bref au final ça frotte parfois et quelques endroits me sont interdits mais je ne regrette pas.

Et sur piste trèèèèès rapide, là par contre c'est un kart qui m'étonne toujours autant.

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entierement d'accord avec toi

Je peux maintenant commencer à faire un point. Flancs rigides et véhicule peu confortable sur route. Mais faut que je joue sur les pressions pour en savoir plus.
Dans le sable, ça ne creuse pas comme je le craignais. Même sans dégonfler ça passe pas trop mal et permet du franchissement. Donc dans le sable, c'est bon.
A suivre pour le reste...

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Mr VTEC, sais-tu que tu es en photo en bas de la page 84 du dernier Passion4x4 ?

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