Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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 Sujet du message: WRX/STI
MessagePublié: Ven 07 Oct 2005, 20:05 
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Enregistré le: Dim 29 Août 2004, 20:28
Messages: 89
Localisation: St-Maximin la Ste Baume
Bonsoir, je m'oriente vers l'achat d' une sub et mon choix de modèle n'est pas encore décidé car il me faut convaincre mon épouse:
quel est donc le meilleur rapport fiabilité/cout/performance pour un budget d'environ 20000€(sans les prepas):
une STI 2002 avec 50000kms(environ) et une "petite" prépa(320ch)
ou une WRX 2004 avec 20000kms(environ) et une "grosse" prépa chassis+moteur objectif 300ch?
Par avance merci


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MessagePublié: Ven 07 Oct 2005, 20:31 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
Messages: 9064
Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
De suite, la STi sans hésitations... moteur renforcé, intercooler et turbo plus gros, chassis nettement au dessus (3 différentiels, gros freins, etc...)

Du coup la prépa 350cv devient un jeu d'enfant... alors que pour arriver à 300 sur une Wrx, tu vas devoir changer plein de chose pour une fiabilité pas aussi bonne et un chassis qui ne suivra pas vraiment !

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"life is too short to drive boring cars"
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MessagePublié: Ven 07 Oct 2005, 20:36 
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Enregistré le: Sam 24 Avr 2004, 11:32
Messages: 1138
Localisation: Pas loin d' Aix
Véhicule: Forester 2.0 XT
Ha bon, tu laisses tomber Toyota, c'est trop puissant et trop fiable :lol: :lol: :lol: :lol:

Prends une Golf V GTI, ça marche mieux qu'une sub :wink:

(Je sais, je suis un gros boulet...)

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SG5 Pshiiiit


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MessagePublié: Ven 07 Oct 2005, 21:14 
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Enregistré le: Dim 29 Août 2004, 20:28
Messages: 89
Localisation: St-Maximin la Ste Baume
ok mais une STI de 2002 ce n'est pas un peu trop ancien, surtout qu'un moteur turbo est tjrs+ fragile, en plus sur une STI les proprios doivent rouler ...comme moi :wink:
si c'est pour mettre 20k€ et casser le moteur dans 3 mois, merci.
PS: bien sûr que je préfererai la STI.


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MessagePublié: Ven 07 Oct 2005, 23:04 
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Enregistré le: Jeu 29 Sep 2005, 18:03
Messages: 303
Localisation: Aix
Un moteur Subaru n'est pas plus fragile qu'un autre moteur Jap bien au contraire ... seulement il est tellement facile de monter la pression pour gagner des chevaux sans aucune autre modif que presque tout le monde le fait sans se poser trop de question ... sauf le jour où ca pète ...


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MessagePublié: Sam 08 Oct 2005, 10:02 
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Enregistré le: Mer 19 Jan 2005, 23:29
Messages: 217
Localisation: caoeb
MadJax a écrit:
Prends une Golf V GTI, ça marche mieux qu'une sub :wink:


:SM16: +1

ps: arrête de me piquer mes répliques...


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MessagePublié: Sam 08 Oct 2005, 21:19 
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Enregistré le: Sam 24 Avr 2004, 11:32
Messages: 1138
Localisation: Pas loin d' Aix
Véhicule: Forester 2.0 XT
[J@p] Joss a écrit:
MadJax a écrit:
Prends une Golf V GTI, ça marche mieux qu'une sub :wink:


:SM16: +1

ps: arrête de me piquer mes répliques...


J'ai pas pu attendre :wink:

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SG5 Pshiiiit


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