Bitume Power

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une bonne nouvelle mais ce n'est qu'une toute petite étape dans un très long processus
nous ne pouvons que souhaiter déjà qu'il s'en sorte

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ça passait, c'était beau !

Je suis peut être pessimiste, mais je pense que sa famille ne voulait pas qu'il soit débranché à 10 000 kms de chez lui ...

je vais peut-être paraitre cynique mais je pense qu'il aurait mieux valu qu'il décède sur le coup.

Compte tenu de la gravité de sa blessure, au mieux il restera sévèrement handicapé avec des fonctions cognitives limitées.

Est-ce que pour quelqu'un comme ça c'est vivre une vie épanouie ?

C'est bien qu'il l'aient rapatrié en France par contre...

Ceci dit on n'a plus du tout entendu parler de l'accident, que la société Formula1 a quand même décider d'organiser le grand prix malgré une météo etc... ça m'a un peu fait penser au film Rush, finalement c'était déjà les mêmes aux commandes et rien ne change...

Bref une histoire triste...

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c'est en effet une possibilité

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ouais je suis du même avis

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

c'était malheureusement prévisible...

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Malheureusement il faut faire du politiquement correct pour la FIA mais pas du tout se remettre en cause.
Surtout en ce qui concerne le gars qui agitait le drapeau vert sur la guérite au dessus de la grue !!!! Ca remettrait la sécurité du circuit en cause.

et puis là niveau assurance, c'est "in the baba"

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
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Je n'aime pas plus que vous le résultat, mais je vais faire l'avocat du diable ( donc je me place comme la FIA ) alors merci de ne pas me taper sur la gueule pour mes propos suivant.


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1/ Le drapeaux vert ( aussi débile que ce soit ) ce drapeaux vert est justifié, en effet si le drapeau est 5 cm devant la voiture qui est dans les graviers, le drapeau sera vert, à l'inverse le drapeau aurait été jaune. ( bien sur le souci quand on est sur la piste c'est qu'on voit au loin le drapeau donc ça pourrait prêter à confusion, mais normalement ils ont un rappel au volant.)

2/ Que Jules n'ai pas assez ralenti se comprend, car en temps normal il n'aurait pas du quitté la piste, donc si il a quitté la piste il faut voir pourquoi :
--a) Cause matérielle/mécanique ( a priori la voiture à bien fonctionné ) donc pas de souci à ce niveau
--b) Cause humaine ( mauvaise trajectoire, sur vitesse, pneu trop froid, usé etc.... ) à priori ce fut le cas certains sont passé peu avant et d'autre peu après sans sortir.

Donc la FIA part du principe que si Jules n'avais pas fait d'erreur il n'aurait pas quitté la piste.


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Bon je reprend ce que je pense, le souci c'est que la FIA ne prend pas la mesure du vrai problème car quelle est la raison de la présence de cette grue ?
Il fallait lever une F1 des graviers, ok, mais si une F1 dans les graviers est un danger, que dire d'une grue dans la même position ??

De fait clairement les solutions mise en place par la FIA sont autant débile que celle du gouvernement pour redresser le pays.

C'est triste mais pour des changement faut attendre des drames... ( ou que les vieux con qui dirige se cassent ? )

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

quand on connait le poids d'une f1, pourquoi ils utilisent pas des grues comme a monaco? au moins dans les zones de dégagement face au zones de freinage qui sont les plus risquées?

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