Bitume Power

Bonsoir à tous.

Je me présente, je m'appelle Jonathan comme indiqué dans mon pseudo. J'ai 29 ans et je suis des bouches du rhône. J'étais déjà inscrit il y a quelques années mais j'ai perdu mes identifiant et j'ai préféré partir sur un nouveau pseudo. Je suis fonctionnaire dans le domaine technique et je suis un passionné de sportive, des anciennes jusqu'aux nouvelles.

Pour ce qui est de ma voiture, c'est une peugeot 309 GTI 8s 130 de novembre 1987, avec un peu plus de 206 000km. Elle a appartenu à deux personnes qui l'ont gardé une dizaine d'année chacun donc ce n'est pas une voiture qui a eu beaucoup de propriétaire. Je la possède depuis Septembre 2012. Jusqu'à présent, je n'ai pas trop eu l'occasion de m'en occuper.

Place aux photos :

Le jour de l'achat





Des photos plus récente

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309 GTI 8S 130 --> 11/1987
C5 I 2.2 HDI 136 SX --> 07/2001
Xsara II 2.0 HDI 90 SX --> 11/2002

Installation et alignement d'un silencieux Iresa GrN

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309 GTI 8S 130 --> 11/1987
C5 I 2.2 HDI 136 SX --> 07/2001
Xsara II 2.0 HDI 90 SX --> 11/2002

Et voici des photos du démontage de l'attelage qui ne me servira pas.







Il me reste juste cette fixation à virer.



Le plancher du coffre sera refait bientôt je l'espère.

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309 GTI 8S 130 --> 11/1987
C5 I 2.2 HDI 136 SX --> 07/2001
Xsara II 2.0 HDI 90 SX --> 11/2002

J'ai aussi monter des KYB Ultra SR à l'arrière, ce n'est pas du neuf mais ils ont très peu roulé. Viendra bientôt le temps de monter les avant avec ressorts court eibach (neufs).






Désolé pour la qualité de la plupart des photos.

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309 GTI 8S 130 --> 11/1987
C5 I 2.2 HDI 136 SX --> 07/2001
Xsara II 2.0 HDI 90 SX --> 11/2002

juste a monter des freins de 306S16 bv6 en 283*22 qui passent dans du 15 parce que les 247 d'origine, c'est pas terrible

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

L'ancien propriétaire a monté des étriers de 307 HDi en 283. Mais ça passe limite avec les jantes en 15.

C'est pas du 266 d'origne?! Et 247 à l'arrière?

Manque plus que le maitre cylindre en 23.


Mes autres autos, une xsara 2.0 HDI 90 SX powaaaa... pour aller au boulot.
245 000km actuellement.









Merci à Je Klaxonne pour les jantes indianapolis.

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309 GTI 8S 130 --> 11/1987
C5 I 2.2 HDI 136 SX --> 07/2001
Xsara II 2.0 HDI 90 SX --> 11/2002

OH punaise je savais bien que le pseudo me disait quelques choses

Re bienvenue feuille râteau

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

sur la gti16 oui mais sur le gti il me semble

là c'est le meme montage que les 206RC, t'as un choix de plaquette monstre

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Je me suis décidé à retourner un peu sur les fofos.

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C5 I 2.2 HDI 136 SX --> 07/2001
Xsara II 2.0 HDI 90 SX --> 11/2002

Ah oui? Moi qui voulait repasser sur de l'origine!!

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C5 I 2.2 HDI 136 SX --> 07/2001
Xsara II 2.0 HDI 90 SX --> 11/2002

c'est la meme reférence que sur les saxo vts donc 247mm sur gti 130

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Et mon auto, enfin notre auto à ma femme et moi. Elle lui sert pour aller au boulot et pour partir en week end et en vacances avec les deux petites.

Une C5 I 2.2 HDI 136cv SX poooooowaaaaaa...

Acheté récemment (septembre 2013) à un papi. Elle avait alors 69 500km et maintenant plus de 75 000km.

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309 GTI 8S 130 --> 11/1987
C5 I 2.2 HDI 136 SX --> 07/2001
Xsara II 2.0 HDI 90 SX --> 11/2002