Bitume Power

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///M Radicale

Le blanc étant été très très mal peint.. je décide de tout faire poncé, nettoyer et repeindre en Orange GT3RS





Et le résultat final:

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///M Radicale

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///M Radicale

Le passage au banc:



Quelques vidéos:

Pas réussi ! Ca ne semble pas fonctionner désolé..

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///M Radicale

ça se voit et on est heureux pour toi quel travail

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yeux usés

Hello Nico,
De souvenir on a du deja se faire quelques sorties sur nos petites routes avec le wcs
belle machine que tu as

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Peace and Love
No war make Love

ah oui, quand meme

tu fais pas les choses a moitié

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Superbe machine

Superbe

on va finir par passer pour des petit joueurs

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Nicosti8 te voilà couvert de congratulations, je peux bien lâcher un peu de venin (de scorpion) . Si tu la penses utile, je modifierai la barre anti-rapprochement des chapelles d'amortisseurs qui ressemble plus à un ressort qu'à une poutre. Selon le métal utilisé pour sa fabrication, il te suffirait de souder en partie supérieure de l'arc formé une barre rectiligne raccordée en équerre robuste sur les platines des têtes de chapelle (de façon à former deux triangles), ce qui est exactement l'inverse de ce qu'il faudrait faire pour une poutre qui peut être fine aux appuis et massive dans l'axe si elle est sur deux appuis simples (des articulations, système isostatique) mais conforme à deux demi poutres en porte à faux ou consoles aboutées encastrées aux appuis (les équerres robustes boulonnées coté moteur et coté aile sur tes platines, système hyperstatique) et toujours mieux que ton montage. Problème d'encombrement?

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yeux usés

Ah oui, elle est sympa celle-la!
Par contre, ça commence à ce voir... Tu crains pas de prendre la route avec...?

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même pas peur...