Ha! J'ai enfin retrouvé le net je vais pouvoir un peu débriefer.
Alors journée
sympa, tout le monde aussi était très sympa.
J'ai commencé a tourner sur le circuit en mode escargot et au fur et a mesure j'ai put un peu mieux gérer le circuit.
A un moment j'ai voulu filmer Eagle (super idée) et j'ai récupéré les graviers que la Subaru blanche avait ramené sur la piste après sa légère sortie de piste.
Un petit peu de rage pour mon pare brise qui va partir à la poubelle (merci Eagle pour la vidéo -__-).
Au final ça va coûter 818€ la réparation du pare brise, mais merci l'assurance je ne payerai rien, même pas la franchise.. En plus je vais avoir des essuies-glaces gratis! Youpi!
Après avoir manger ce succulent Mc Jean-Seb, de retour sur piste cette fois sans ESP, ouais je l'avais gardé le matin parce qu'après mon accident appréhendais un peu x)
Résultat, 2 fois plus de sensation sans ESP, je suis arrivé a bien gérer le cul de la Cli0 et a prendre des virages plus vite, même si je me dis que j'aurais put faire beaucoup mieux en la poussant dans ses retranchements.
Mais j'ai préféré la jouer sécurité pour cette première sur circuit.
Résultat un pare brise a changer, aucune sortie de route, une journée d'enfer, et l'envie de retrouver la piste maintenant aha ^^
Je posterai peut être des vidéos si j'ai le temps pour le montage et l'uploadage ( oui l'uploadage)
Merci à vous pour cette journée!
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FAQ
il y a tout sauf un pare-brise dans cette video 
. A moi, ça m'coute une jante tordu. 
c'est tres coupleux, la plage de fonctionnement est assez étendue pour reprendre à 3000tr en 4 (dans le double droite) et sortir comme une balle.
