Bon, comme dit plus haut, c'etait pas la journée des David
Après quelques tours je rentre : le plancher est recouvert d'huile
Verdict, le joint spi de la commande d'embrayage s'est fait la belle
Après une bonne séance de mécanique, j'arrive à le remettre en place et à le meintenir avec un empilement de rondelles ( merci Biff
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)
Pièce jointe:
Rondelle joint spi - Copie.jpg
Merci aussi à JBB toujours disponible avec un tas de truc
Merci à Atchoom (huile et chandelles)
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et seance de gym pour rentrer dans la mitjet
je repars en piste mais au bout d'un tours, ça ratatouille dans la ligne droite, j'ai des coupures moteurs
Je m’arrête sur le bas coté dans le S rapide en panne
Une fois remorqué dans les stands et quelques litres d'essence plus tard, ça redémarre comme par magie
Après un control de la réparation du joint spi, je repars en piste le couteau entre les dents, le moteur donne enfin tous les watts
Malheureusement, à la sortie du S rapide, grosse fumée dans l'habitacle
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je rentre pensant que le joint spi est ressorti. Mais j'ai en fait perdu un bouchon du carter
Une fois dans les stands, ça continue de couler (le moteur n'a donc pas dégaugé, c'est deja ça)
Par contre, grosse interruption de piste pour mettre de l'absorbant.
Pièce jointe:
Bouchon DASH - Copie.jpg
Fin de journée: pas de bouchon à remettre et de toute façon pas assez d'huile pour refaire le niveau
Le plancher de ma remorque est lui aussi couvert d'huile
Pour finir, la vidéo de ma nouvelle caméra est illisible
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bonne journée !!!!
PS: Bonne réparation David83, vu les nouvelles pièces, ça va saigner la prochaine fois
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Si tu freines, t'es un lâche!!!!
BMW 328i E36 au jus de betterave
Stylus RT V8
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