Super journée.
Départ à 6H00 avec Nico-m. Je suis tellement bien réveillé que je suis parti avec les lunettes de ma femme (quelle idée aussi d'avoir tous les 2 des wayfarer). Du coup, tout le tunnel Prado-carénage à Marseille, je vais trouver le parebrise Super dégueulasse tellement je vois rien...
Ce n'est qu'à midi en rechaussant mes lunettes de vue que je comprendrai l'erreur...
Heureusement qu'il y a eu du soleil toute la journée, j'ai pu garder les solaires...
Je retrouve toute la bande sauf quelques-uns, et en particulier l'ancien proprio du CRX : Gothmog qui se promène dorénavant en GT-R
Ca fait bien plaisir de se croiser après toutes ces années.
Découverte du circuit en sac de sable avec John13 dans sa Soub Sti. Je suis impressionné par le circuit et par toute la partie technique. Ca va pas être de la tarte. Première session avec Nico-m, et je me régale déjà même si je fais n'importe quoi. Je mets le CRX en glisse en entrée de courbe etN ico-m qui n'a pas tourné depuis un bon moment est surpris... Ca promet une belle journée!
Ensuite, je ferai une session sac de sable mémorable avec JBB dans la pomme verte. C'est l'enfer sur 4 roues. Après un tour de chauffe, JBB fait souffler la turbine, et là le cauchemar commence!
le tablier et le plancher sont brûlants, il doit faire entre 50 & 60°C dans la voiture, et toutes les 10 secondes, des fumées d'échappement traversent le tableau de bord, on se tape un battle avec l'autre E30 turbal et powap, et c'est la folie. Plus ça va, plus il fait chaud, je ne peux même plus poser les pieds parterre tellement ça brule, et je me bouffe les gaz d'échappement. La folie! Mais quelle voiture! Ca pousse tout de suite et tout le temps, et Super fort... Grosses grosses sensations!
Une balade en sac de sable également dans la GT-R pendant que Nico-m secoue madame GT-R dans le CRX. Hébin, la R35, c'est lourd, mais qu'est-ce que ça pousse. A l'entrée de la ligne droite, on a la GT3 en ligne de mire à 100m, et passé 120-130km/h, on remonte dessus comme un boulet de canon pour finir dans son cul à l'entrée du droite. Hallucinant, la poussée de cette bestiole...
On se fait une bourre d'antologie avec yenajamaisassez qui me passe dans le sinueux, et à force de le suivre, je finis par faire un tête à queue dans une épingle. Mon passager, un pote de Greg du forum 206S16, est hilare, il a kiffé...
J'ai d'ailleurs la vidéo de la session. Encore un peu de temps pour la mettre en ligne...
Enfin, après un passage à faire la manche et à distribuer des jetons de casino, je reprends le volant pour une dernière session, mais c'est plus ça. J'élargis un peu partout, je suis en vrac, et l'arsouille que j'essaie de suivre va me distancer assez facilement après quelques tours...
En synthèse, une excellente journée. 0 problème méca, Super ambiance, circuit au top (merci pour cette nouvelle expérience), retour à 20H00 à la maison, le cheveu gras, les mains qui collent, le t-shirt qui pue, et un gros mal au crâne. Mais qu'est-ce que c'était bon!
Voici quelques photos pour vous faire patienter avant les vidéos :
https://picasaweb.google.com/105744035598384643141/Ales14Juin2011Merci le réveil à 5H00 du mat' :
Comment ça, elle fume?
Réparation à la JapanPower :
Un BRC, ça se mérite :
Ben est quand même passé nous faire admirer ses tongs :
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FAQ
Quelques bourres sympa avec l'integra, et pas mal d'autres. Un gros merci à Coyotte pour la ballade en 2002, ambiance très racing, mais le pare brise devait être très sale, on a vu tout le paysage par la fenêtre passager 
j'encode les videos je glisse vite fait 2 photos (faite par une amie) qui illustre bien la differrence de gabarit entre la BRC et la R35 
, pour avoir un autre avis je demande à Greg ce qu'il en pense, bilan pas de soucis (juste beaucoup de gomme sur les pneus ), au passage Greg s'est bien régalé surtout en travers 
