Bitume Power

oui je pense aussi

_________________
Webmaster du forum TheJapanPower.com

mes photos: http://photos.charles-gaudon.com
mon site perso:http://www.charles-gaudon.com
Pour vous localiser sur la carte des membres du forum: c'est là

Oui pour toi c'est 3 lancés, car tu restes trop longtemps dans ta voiture depuis qu'elle est fiable

A apprendre par coeur



il manque le 8.5, il est coton sur la bosse
Le 4, je dis un 360 pour Saucab

_________________
"life is too short to drive boring cars"

Un circuit inconnu, ça va me faire bizarre

et voila quelques chrono

fonzy Lotus Elise Semi-slicks Toyo R888 beau temps 1'21"96
pat2font Lotus Elise 111s Semi-slicks Toyo R888 beau temps 1'25"90
Rodo Lotus Elise S1 K20A Toyo R888 beau temps 1'29"13
menfou Honda NSX 1991 Slicks beau temps 1'30"__
Patrick34 Elise 111 S mk2 Semi slick beau temps 1'32"02
bigintercooler Opel Speedster turbo Semi-slicks Yokohama A048 beau temps 1'32"10
theblackt Citroën Saxo 16v Semi-slicks Toyo R888 beau temps 1'32"74
philou300 Lotus Elise (122ch) beau temps 1'32"76
angelo860 Honda Integra type R Slicks beau temps 1'33"10
bwilliams Renault Clio Williams Slicks Michelin N20 beau temps 1'33"18
Adrisk Peugeot 106 s16 (120ch) Semi-slicks Yokohama A048 beau temps 1'35"18

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Attention pour les chronos, on ne sait pas dans quelle config ça été pris... hors il y en a 3 et nous on aura la plus longue

_________________
"life is too short to drive boring cars"

c'est pas faux ....
mais quand j'ai vu les temps en moyenne 1"30

je me suis dit qu'on était en droit de croire que les 2,5km de piste y sont, non

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Passé en dessous de 1min30 c'est quand même bien difficile surtout si c'est la première fois pour la plus part.

Oui, visiblement, c'est plutôt 1'32 car le gars en Saxo est en 1'03 au Luc... donc

_________________
"life is too short to drive boring cars"

Je connais pas du tout les temps du Luc, j'ai qu'Alès comme "référence" ^^

Angelo en Integra roule maintenant en 1min30 à Alès et ça roule assez fort.
Par contre pour les deux premières Lotus, je pense que c'est sur le tracé moyen, quasi sur même.

merci Romu

m'a l'air bien intéressant et encore on a pas les dénivélations

_________________
fantomas

Le 1 est presque à fond, mais il faut commencer le freinage en fin pour le 2 en montée, ça motrice pas, le 3, très long, plusieurs trajectoires, le 4 en descente en devers, chaud, freinage du 5 en descente, longue remontée vers le 6 tout en appuis avec cassure, le 7 épingle très lente ou il faut se placer pour le long 8 en dévers, qui remonte vers le 8.5 avec une bosse sur le droite et de suite après freinage pour se placer sur le long 9 en descente qui en finit pas... avant de pouvoir envoyer la sauce dans la ligne droite.

En vidéo c'est mieux
A télécharger ici : http://thejapanpowervideo2.free.fr/vide ... 0trace.wmv

_________________
"life is too short to drive boring cars"