Bitume Power

quel cochon ce Yves je crois que j'ai raté un bon moment en sac de sable

bon je prepare un pt montage de mes video en sac, je vous met ca des que c'est pret

sinon aprem pour moi , merci a mes pilotes de plaisir
ca a compensé la frustration de pas avoir mon jouet
vivement que la nouvelle saison débute

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Disons que c'est surtout pour les pneus .... Parce que en lâchant le frein ca grippe de suite du coup ca permet de jouer de cette glisse en agissant comme un système abs de glisse mais 100 fois mieux je bloque je glisse je relâche pour récupérer la trajectoir je re bloque etc mais le ferai plus par rapport au pneu .... Mais je me pose la Question si justement avoir un freinage trop surdimensionner est pas finalement un défaul ou du moins pour moi ou ma facon de freiner .... Les roues se bloque trop vite . Par contre fafa me la fait remarquer et il à complètement raison à l' ags je perd beaucoup de temps j arrive pas encore à trouver comment le prendre correctement au niveau trajo et accélération va falloir que je regarde en passager comment faire j ai Vu fafa et leciao il le prenne beaucoup plus propre et perde pas de temps enfin pas comme moi :-S

En fait, j'ai de gros freins (4 pistons en 280mm) avec des plaquettes très agressives. Je pense que tu as raison, c'est sans doute trop agressif mais de mon coté je n'ai jamais bloqué hier donc je pense que tu as encore du mal a doser... C'est d'ailleurs ce que je me dis quand je vois l'usure des pneus en une seule journée...

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même pas peur...

Bon, la Fafa vidéo

petite précision, j'aurais préféré que ce soit une conduite à droite, surtout dans les appuis des S rapides

Bravo et merci Fafa, du pilotage (1,3088 mn je crois.. )

et un régal avec Vince et Raph qui nous suivaient en embuscade

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fantomas

Je dois dire que GNN au volant et moi à coté, on s'est demandé ce qu'il se passait car franchement tu étais très en retard pour nous dépasser là.
Gilles a coupé l'accélération et la relance pour te laisser l'intérieur quand il a entendu tes pneus couinaient...
C'était un peu chaud

De l extérieur Oui mais de mon coté pas un moment j ai senti qu elle me laché après je peux comprendre que c été flippant d'ailleur j ai ensuite pu refaire ca une deuxième fois par la suite mais Oui francois ta raison en gros freinage tardif j arrive pas à doser c'est clair !

Je savais pas que tu filmais

De la bonne bourre comme on les aime

Bonsoir tout le monde !

Première sortie avec vous et se fut un bon moment ! On a bien rigoler !

Dommage que je fus le seul en Toy mais bon c'est un détail...

Merci encore au club pour l'organisation i tout i tout c'était au top !

Je pense m'inscrire dans un futur proche (on tout de même laisser passer les fêtes pour le porte monnaie)

Merci FAFA pour le bisutage !

Merci SAUCAB pour les conseils de trajectoires !

Prochaines modifications sur la celica : Radiateur d'huile avec thermostat, débuleur, boitier bee-r, et boost controller HKS... Je commence a économiser LOL

Voila ma vidéo finale, je demande l'indulgence du public car le montage vidéo c'est pas mon truc du tout...



Merci.

la meteo etait au rdv la bonne ambiance aussi (comme dab) , voici les premieres videos :








demain j'upload les videos " bac a gravrier" les photos viendront par la suite d'ailleurs paddy V6 les tiennent sont vraiment top tu utilise quelle boitier?

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Si je peux me permettre pour la st182 avant d'investir dans la puissance investit dans le châssis et bien appendre le circuit trajectoire freinage etc sinon ca servira à rien pire ca va empirer

De bien belles videos.