Bitume Power

Bien, je passerai en matinée.

Ensuite, je vais à Marseille voir les vérifications techniques pour le rallye de la Sainte Baume.
Et le soir, certainement j'irai voir une spéciale.

Santé

moi chui censé enchainer une journée piste et filer pour mater la baume le soir

ché pas ce que ca va donné avec la fatigue de la journée

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Hop-là, j'ai récupéré la voiture tout à l'heure, mon garageo a remonté la ligne qui tenait avec du fil de fer.
Nouvelle jonction, nouveau silent-block arrière.

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même pas peur...

c'est bon ca

tu pourra pas sortir d'excuse qd je te borderai

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Bein j'ai moins de chevaux, donc dans la ligne droite, t'auras aucun mérite...
Par contre, dans le sinueux, y'a moyen de se faire un bon fight

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même pas peur...

on va se regaler, pour sur

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Oui, c'est bien moi.

En 6 mois, je suis rentré 4 fois en plateau avec la 340

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...

Je ne voudrais pas vous faire peur, mais j'ai un ami qui doit tourner sur porsche/ferrari au sambuc grace au coffret smart box... il doit rappeler les organisateurs pour vérifier si c'est tjr d'actualité.
Je vous tiens au courant.

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Feel the Vtec Power

Bubbleguy le vendeur de mes gommard si je ne m'abuse

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Euh... J'ai comme l'impression d' avoir la pédale de frein un peu dure, j'ai regardé l'épaisseur a bien diminué, si je viens avec un jeu de plaquettes avant ; vous avez ce qu'il faut pour les changer? C'est long? Arf j'avais pas pensé a ça...

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Des plaquettes ça prd 5 min a changer, le souci c'est que les roder sur circuit
C'est le meilleur moyen de les glacer

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

nan mais en fait pas de panique, j'ai regardé on les change à 2mm et là j'ai bien 6mm tout va bien; j'ai commandé des plaquettes avant Spoon d'endurance je les installe en juillet. (un peu cher mais c pour le plaizir)
les ballades en montagne ça use vite aussi ^^

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