Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Ven 17 Juin 2011, 13:41 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Ça va faire drôle pour le prochain Sambuc :mrgreen:

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...


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MessagePublié: Ven 17 Juin 2011, 14:42 
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Enregistré le: Ven 18 Avr 2008, 09:53
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Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
saucab a écrit:
Ça va faire drôle pour le prochain Sambuc :mrgreen:


:naughty: çà sera pareil a 4 de frond au freinage du S lent :oops: bon 2 a cheval sur les rail mais ya la place :liar:

ce qui va faire bizzare, c'est de pas ramasser 10kg de gomme en tour de décélération :roll:
adieu vibrations dès que tu sors de la trajectoire

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Ven 17 Juin 2011, 17:48 
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Enregistré le: Jeu 21 Déc 2006, 19:21
Messages: 7
Localisation: 13
Véhicule: toyota ae92
Super journée pour moi, pas de dégats, beaucoup de plaisir, organisation au top malgrès le nombre de caisses. A refaire sans hésiter. j'ai pas de photos, juste des vidéos dans ma charette où on voit passer les gens :auto-rally:











:greetings-wavingyellow:


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MessagePublié: Ven 17 Juin 2011, 21:39 
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Enregistré le: Ven 15 Oct 2010, 18:06
Messages: 203
Véhicule: Nissan 350 Z
JBB a écrit:


Celle la je l'attendais... :lol:

Tu as eu de la chance que mon auto était trop chaude pour continuer!!! :rocket:


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MessagePublié: Sam 18 Juin 2011, 11:07 
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Enregistré le: Sam 17 Avr 2010, 18:29
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Localisation: Cannes
Véhicule: 106 S16
Rett a écrit:
C'est psychologique, ça, Robert! :wink:
C'est parce que tes passagers te mettent la pression pour pas freiner ou pour te servir de ta 2° main...


C'est clair :)

Rett a écrit:
Désolé pour ton histoire de roue. Tes goujons ont dû beaucoup chauffer, se détendre et du coup les boulons devaient être moins serrés et ont dû se desserrer avec les vibrations pour finir par se barrer.


Oui c'est ce que je me suis dit aussi.

Rett a écrit:
L'astuce pour dépanner, c'est d'en prélever un sur chaque autre roue, avec 3 goujons la roue reste bien maintenue tant que tu roules tranquillement, ça peut te dépanner pour rentrer chez toi (par pour attaquer sur piste, je précise).


C'est ce que j'ai fait avec un des goujons arrières. Après par chance je les avais tous retrouvé (dont 1, 200 mêtres plus loin au milieu de la route). Problème ils sont tous mort au niveau du pas tout comme le moyeu d'ailleurs, bon ça a tenu, mais je roulerai plus avec.
Ma grosse connerie a surtout été de :
1. Ne pas m'en rendre compte
2. De pas avoir ni de cric, ni de croix

Ca me servira de leçon :)


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MessagePublié: Sam 18 Juin 2011, 15:00 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
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Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
Dernière photos :mrgreen:

Juste pendant la pose ;)

Fier de vous accueillir à Ales

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2 dans un BRC lol

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Des vrais gamins :happy-jumpeveryone:

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Même les bouchons d'oreilles sont tuning chez Steph :mrgreen:

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Appelez moi DIEU :romance-heartspink:

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Et le reste

https://picasaweb.google.com/fsnumeriqu ... 56G_3eiVQg

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:


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MessagePublié: Sam 18 Juin 2011, 15:30 
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Enregistré le: Mar 06 Juil 2010, 20:35
Messages: 3396
Véhicule: A3 3.2 L QUATTRO
Excellent 8)
:chinese:

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fantomas


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MessagePublié: Sam 18 Juin 2011, 17:02 
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Enregistré le: Lun 22 Déc 2008, 14:31
Messages: 1255
Localisation: carpentras
Véhicule: supra MK3 turbo
encore merci pour toutes les photos et les vidéos c'est vraiment trop bon :bounce: :bounce:

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA


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MessagePublié: Sam 18 Juin 2011, 19:24 
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Messages: 399
Localisation: Martigues
Véhicule: STI 10 quasi stock
j'ai enfin 5 minutes pour y aller de mon petit résumé :roll:

en un mot REGALADE :handgestures-thumbupleft:

Lundi au camping, malgrès l'averse au moment de l'apéro Image la soirée a été excellente, c'est à refaire.

Le circuit est vraiment super et l'ambiance japan toujours grandiose.

Coté roulage, vu que j'ai laissé la sub au repos, j'ai pris beaucoup de plaisir à faire le contre poids et à apprendre en regardant notamment Fafa et Armand323 depuis le baquet de droite :)

Enfin la grande récompense de cette journée c'est d'avoir pu rouler l'EK4 de Laurent.
beaucoup de stress au moment de prendre la piste : première fois sur ce circuit, première fois sur piste avec une traction efficace (qui pardonne beaucoup moins qu'une intégrale) et en plus c'est pas ma caisse !
quand je vois ce que Laurent arrive à en tirer j'ai vraiment honte de ma prestation Image
mais j'ai pris un plaisir énorme, elle est géniale cette caisse, elle va faire mal quand elle sera terminée :violence-uzi:

je crois que je suis définitivement atteint par le virus, il m'en faut une, reste à trouver les € :(


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MessagePublié: Sam 18 Juin 2011, 21:32 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Merci Fred :mrgreen:

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MessagePublié: Sam 18 Juin 2011, 23:49 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
Messages: 1508
Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
A votre service, j'espere faire les vidéos dans la semaine ;)

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MessagePublié: Dim 19 Juin 2011, 11:39 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
Messages: 9064
Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
La mini Cup des lights... a tourné court, j'attendais que Steph double Saucab pour attaquer avec Vin883 en passager pour moi, mais non, nouvelle panne, dommage ! :(
Pas grave, je pousse Saucab a la faute, et ensuite c'est Fafa qui se prend la pression tout seul :lol:
Au passage, j'ai fait quelques belles glisses 8)


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"life is too short to drive boring cars"
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