Yop,
Bon je vais essayer de vous faire un petit résumé.
Donc nous sommes partie vendredi soir, afin de dormir tranquillement là-bas, (c'est loin, c'est le nord). Trajet un peu long, pas mal de radar fixe … On a gagné pas mal de temps vers la fin grâce a un gentil lièvre en Pigeot 308 THP 175cv qui arsouillé comme un porc
.
En arrivant a l'hôtel, une Migane RS de garé dans le garage avec une Clito RS, je me mets à coté et le sol se mit à bougé, c'était la Migane qui tremblé
.
Après une bonne nuit de sommeil, nous voila partis en direction du circuit, petit passage à la pompe afin de remplir les jerricans et le réservoir. En arrivant on aurait dit une concession Rinault, avec tous les modèles possibles et imaginable de la marque en Clito et Migane. De la 16s au V6 en passant par RS1, RS2, RS3, Ragnotti etc. quelque Porsche, une BMW et une Audi TT, une Elise, et les autres vous les connaissez.
Un briefing est organisé par l’asso RS-Team, ou l’on apprend que l’on tournera maximum a 10 sur le circuit pour 35 personnes, ainsi que quelque consigne de fonctionnement / sécurité.
Ni une, ni deux, je monte les slicks, démarre le moteur, et hop je me faufile vers l’entrée et attend 2-3 minutes que quelqu’un sorte pour entrer (y’avais déjà 10 personnes en piste). Je fais mon premier tour de chauffe, et je me dis « C’est quoi ce circuit de malade !!!! », ca tourne dans tout les sens, des épingles, des virages en descente avec la route en pente, une ligne droite suivie de 2 virage serré … Je fais quelque tour, et j’avais vraiment du mal à prendre les virages. Je resté sur place en secondes, et me faisait mettre des vents. Apres réflexion, et secouage du neurone, me suis dis « Et si tu faisais des trajectoires digne de ce nom au lieu de faire n’importe quoi ? » et en fait ca passé
bien en 3 eme en prenant la courbe correctement, un vrai régal … Apres un petit repas rapide le midi, la pluie est arrivé, j’ai remis mes pneu routes, et attendue une heure avant de pouvoir entrer en piste !!!! Je n’ai pu faire qu’une session l’après midi, c’était très pénible, les gars se faisait sortir car il restait trop longtemps en piste et aussitôt sortis ils se remettaient à faire la queue … J’ai était déçu l’après-midi par le manque d’un commissaire pour nous faire entrer sur la piste, l’entrée se trouve au bout de la ligne droite avec aucune visibilité, c’était à la dégonfle qui fallait entrer, bien dangereux ! Par contre une fois sur piste, j’ai fais comme les autres, je suis resté une bonne 20 aine de tours, ce qui m’a permis de ramener a la raison une des Porsche, une Clio V6, une RS3, et l’Audi TT. Grace bien sur a la pluie qui me permettait un freinage bien plus tardif qu’eux (traction + RE050 + DS2500 poawwww
).
Ensuite nous sommes partis avant la fin, car ce n’était plus possible de tourner, la queue ne finissait jamais :
et on avait pas mal de route à faire. On est donc rentrer tranquillement chez nous.
Voila
PS : J'ai pris les photos sur le forum RS-Team
++ Jean-Lo
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