Bitume Power

Joss, on a le temps de me faire une petite modif d'ici là ? sinon je sens que ça va m'énerver...

Bon allez, les Japs, me laissez pas seul face à la ribambelle de Pijo et Rino...

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"life is too short to drive boring cars"

mais non faut pas t ' énervé c'est de bonne guerre

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T'as raison, de toute façon y'a pas besoin, moi j'ai des turbo freins pour rattrapper les TCT en bout de ligne droite

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un bon coup de volant un bon chassis et de bon frein suffisent parfois

mais j'ai dis parfois

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Oui oui pas tout le temps
Quand tu prends plus de 30m dans la ligne droite, c'est clair que ça suffit plus
Pas grave, d'ici là je devrais avoir qqs chevaux de plus, au moins 1 ou 2

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apres si le mec te met 30 metres dans la ligne droite faut prié pour que ce soit un manche dans le sérré mais c'est clair que dur dur pour rattrapé le retard

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Salopppp, comment tu casses ma surprise !!!
Non j'ai viré les 2 autocollants GPL, j'ai gagné 10g soit +0.001cv


Non, en fait, je vais enfin recevoir ma ligne... le moteur devrait enfin respirer un peu mieux... ben oui, j'avais toujours la ligne d'origine, c'est un comble, en plus vu les flammes qui sortaient la dernière fois, je crois que ma gestion électronique n'est pas terrible... va falloir revoir ça aussi, bref... il va falloir que je pense à booster un peu le moteur, car il est évident que là, un moteur d'origine avec juste une admission ne suffit plus

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Question du newbie: what is TCT?

Ben vu comment rament les 205 1.9 Gti avec leur maleureux 130cv (enfin, ça doit putot faire 120 poneys), certains sont passé a des Mi16 (2L de 309 Gti16 : 160cv), ce qui leur permet tout juste de tenir nos civic 1.6L d'origine, du coup d'autres ont choisit de swapper un moteur de 2.0L turbo dans leurs Gti, et TCT il me semble que c'est l'appélation de ce moteur qui provient des 406 et 806 turbo (turbo CT), enfin je crois...
Et donc ça leur fait quasiment 200cv dans une 205, pour en avoir vu un à Ledenon, il m'a litérallement déposé dans la montée
En plus, ils en profitent pour monter des trains roulants de 309 Gti16, bref, il ne reste que la carosserie d'une 205, dans ces conditions, on n'a pas à rougir

Mais bon, c'est un peu comme si on montait un B18, dans nos ED, je te dis pas le résultat

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ou alors le T16 de la 405 220 en overboost
d'origine bien sur, mais je pense pas que la pression de suralimentation le reste longtemps



ben qu est ce que tu attends pour le mettre le B18 dans la civic ?:twisted:

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c est beau le chant d un Vtec ;-) ...
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Disons que dans une caisse d'ED, y'a un peu trop de boulot, par contre sur une EE, c'est déjà bien plus simple... le seul soucis, les B18 se font rare, mais sinon, moteur+boite+torsen rentre bien sous le capot...

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exact il y a pas à rougir vue que c'est plus trop d'origine mais c'est sympas
ça donne en 3 le 80 , 120 en 2, 7s



correct moteur de xantia aussi

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